攀鋼新一代鐵路車輛用高強度耐候鋼實現(xiàn)批量供貨

　　最近，攀鋼承擔的國家“十五”重點科技攻關專題----“鐵路用高強度耐候鋼開發(fā)研究”多項試驗取得成功。標志著，攀鋼具備新一代鐵道車輛用高強度耐候鋼大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)能力。

　　高速化和重載化是我國鐵路運輸發(fā)展的大趨勢。鐵道車輛重載化，必然要求其用鋼具有高強度、高耐大氣腐蝕性和高焊接性能等優(yōu)點，而我國鐵道車輛所用的第一代耐大氣腐蝕鋼已經(jīng)不能滿足這些要求，必須盡快研究開發(fā)出換代新鋼種。

　　攀鋼是我國第一代鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼主要開發(fā)者之一和國內(nèi)最大鐵路用鋼生產(chǎn)基地，2002年7月通過投標競爭承擔了研發(fā)新一代鐵道用鋼的重任，其目標是在3年內(nèi)研發(fā)出新一代鐵道車輛用鋼，研制出PQ400NQR1、PQ450NQR1和PQ500NQR1三個高強度耐大氣腐蝕鋼新鋼種，屈服強度分別達到400、450和500兆帕，并形成大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)能力。該攻關專題由中國鋼鐵協(xié)會組織、攀鋼承擔、鋼鐵研究總院參加，經(jīng)過專題組一年多的堅苦努力，目前專題已取得了多項實驗成功。專題開展了三個新鋼種的工業(yè)試制試驗，其中一個鋼種還按鐵道部新標準組織生產(chǎn)，取得良好效果，產(chǎn)品質量達國標、部標；專題進行了加速腐蝕試驗和焊接試驗，并通過了鐵道部的檢驗。眉山車輛廠用攀鋼PQ450NQR1試制重載新型車樣車側墻板和端墻板的投料試驗后，對攀鋼產(chǎn)品質量感到滿意。株洲車輛廠工業(yè)性焊接試驗結論認為，攀鋼高強度耐大氣腐蝕鋼PQ400NQR1焊接接頭的力學性能滿足新型車輛的造車要求，并對攀鋼高強度耐大氣腐蝕鋼板進行大批量訂貨。