航空發(fā)動(dòng)機(jī)新品軸承鋼在寶鋼研發(fā)成功

　　作為寶鋼特鋼拳頭產(chǎn)品之一的軸承鋼，近日又獲社會高度評價(jià)。國防科工委“十五”攻關(guān)項(xiàng)目“提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承壽命”中期評估會傳出信息，寶鋼研發(fā)的新品軸承鋼ＳＧＣｒ１５鋼的純潔度、碳化物不均勻性和表面質(zhì)量等三大技術(shù)指標(biāo)完全符合標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的攻關(guān)目標(biāo)。

　　由寶鋼特鋼技術(shù)中心領(lǐng)銜負(fù)責(zé)的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承鋼用ＳＧＣｒ１５鋼的研制”項(xiàng)目，是國防科工委“十五”攻關(guān)項(xiàng)目“提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承壽命”的子項(xiàng)目。承擔(dān)研制任務(wù)以來，寶鋼特鋼技術(shù)中心科研人員在不同的工藝路線上進(jìn)行了優(yōu)化試驗(yàn)，最終確立了較為科學(xué)的工藝流程。通過對精煉時(shí)間、熔化速率、真空度控制等工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，不僅使鋼的純潔度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而且鋼中氧、鈦、硫、磷的含量分別比“八五”攻關(guān)成果下降了３０％、２０％、５０％和１１％。特別是鋼的氧含量被控制在２至５ｐｐｍ，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。同時(shí)，新開發(fā)了熱處理工藝流程和光亮棒材表面加工工藝，使ＳＧＣｒ１５軸承鋼碳化物組織更均勻，成品材表面達(dá)到無缺陷，且加工時(shí)間短，更加便于操作。