國產設計時速最高地鐵車輛在中國南車集團下線

　　12月18日，中國軌道交通建設史上增添了濃墨重彩的一筆，由中國南車集團株洲電力機車廠生產的上海明珠線二期工程國產首列具有國際水平的地鐵車輛在株洲竣工下線。列車設計最高時速為100公里，最高運行時速80公里。

　　這是上海明珠線二期工程在國內制造組裝的第一列車，也是中國南車集團株洲電力機車廠成功消化吸收德國西門子公司世界一流水平的地鐵研制技術，自行制造的首列具有世界先進水平的A型寬體車輛，它標志著該廠電力機車和城軌車輛兩大主業并肩發展的格局完全形成。

　　該列由西門子公司按照歐洲及相關國際標準設計，由株機廠生產的地鐵車輛為6輛編組，每輛長24.4米，寬3米，高3.8米。整列車外形呈流線型，車身呈淺灰色，車廂內裝飾主色調呈紫色基調，顯得清新明亮，柔和淡雅。單節車廂載客量為318人（超員時乘410人），整列車載客量可達1860人（超員時達2460人），是目前世界地鐵車輛家族中載客量最大的車型。

　　該車采用了世界先進的列車網絡控制技術，用數字信號替代了模擬信號。采用多重制動技術，大大提高了列車運行的平穩性和停靠的精確度。列車從外觀顏色到車內的扶手、座椅的設計，符合現代人的審美要求和乘坐習慣，體現了人性化的設計理念。為了提高安全性，該車在救生逃逸系統中增設了緊急疏散裝置。司機室的正前方采用了類似飛機滑梯的救生裝置，一旦出現火災等緊急情況，司機可立即彈開應急門并滑出扶梯，使乘客得到及時疏散。

　　按合同要求，上海明珠線二期工程28列168節地鐵車輛，除頭4列由西門子公司奧地利維也納工廠制造外，其余24列144節全部在株機廠獨立生產。

　　目前，中國南車集團株洲電力機車廠已拿到了上海明珠線二期工程、廣州地鐵三號線項目的供貨合同，簽約車輛總數達288節。