國內(nèi)首列高檔低噪輕軌車在北車集團(tuán)下線

　　5月28日，我國首列高檔次低噪音低地板輕軌車在中國北車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛廠下線。前來參加下線剪彩儀式的專家評價，此次研制的低地板輕軌車達(dá)到發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品的水平，具有乘坐安全、舒適、快捷、噪音低、提速快及綠色環(huán)保等特性。

　　唐山機(jī)車車輛廠是我國第一家鐵路工廠，具有124年專業(yè)化軌道交通裝備生產(chǎn)的歷史，曾以制造中國第一臺蒸汽機(jī)車——“龍?zhí)枡C(jī)車”和第一輛客車——慈禧乘坐的“鑾輿龍車”而聞名中外。近年來，工廠根據(jù)市場需求不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，先后研制成功了填補(bǔ)國內(nèi)空白的國內(nèi)首列雙層內(nèi)燃動車組、首輛擺式客車、首列擺式內(nèi)燃動車組等新產(chǎn)品。2004年初，工廠又率先開發(fā)研制高檔次、低噪音、低地板的輕軌車。該車將普通城軌車距地面1米以上的地板高度降低到0.35米，低地板面積占整列車的比例達(dá)70％，大大方便了乘客上下車，用戶無需建設(shè)站臺，即可投入運(yùn)營。

　　該輕軌車全長為29.7米，外部車頭部分設(shè)計為流線型，凸顯時代氣息。該車采用了鋁質(zhì)蜂窩狀地板，實(shí)現(xiàn)了車體輕量化。列車走行部首次采用了全新無搖枕空氣簧懸掛的動力轉(zhuǎn)向架，中間部位則采用了新型獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向架，彈性車輪裝置起到了降低噪音、減少振動的作用。列車制動系統(tǒng)采用了微機(jī)控制的模擬直通制動系統(tǒng)，共有電制動、空氣制動和磁軌制動三套制動裝置，5種制動方式，確保了安全可靠運(yùn)行。列車的微機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對車輛牽引、制動、狀態(tài)信息、單元空調(diào)及乘客信息等達(dá)到了最優(yōu)控制。車內(nèi)結(jié)構(gòu)新穎，色彩明快，寬大的車窗使乘客視野開闊，各種設(shè)施簡潔、實(shí)用，達(dá)到了歐美發(fā)達(dá)國家的檔次和水平。