中港集團“大型沉管隧道工程技術(shù)研究”項目
獲國家科技進步二等獎

　　近日，由中港集團上海航道局參與實施的“大型沉管隧道工程技術(shù)研究”項目獲得國家科技進步二等獎，這是中港集團科技開發(fā)與技術(shù)進步工作在貼近項目實際、服務(wù)施工生產(chǎn)方針指導(dǎo)下取得的新成果。

　　上海泰和路沉管隧道工程現(xiàn)場地處船舶進出港頻繁的黃浦江河口，在不影響通航的條件下進行大規(guī)模、高精度、大水深的開挖，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。由于黃浦江河口沉管隧道高出河床，對設(shè)計和理論分析提出了很高的要求。上海航道局設(shè)計研究院承擔(dān)了沉管隧道深槽管段對流態(tài)和河床變化影響的研究課題，為工程的實施提供了科學(xué)理論依據(jù)。在沉管隧道施工過程中，上海航道局施工人員為了保證船舶的正常通航，設(shè)計并開辟了臨時航道。在管段基槽開挖施工中，針對施工特點，合理調(diào)配運用抓斗、鏈斗、絞吸挖泥船的性能，改裝了挖泥機具，開發(fā)了各類船舶工況監(jiān)測系統(tǒng)，并運用高精度的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，克服了施工區(qū)水流急、通航密度大、基槽精度要求高、槽內(nèi)回淤影響大等種種困難，高質(zhì)量地完成了基槽開挖、清淤和回填覆蓋的施工。