寶鋼汽車板項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 在１月９日上午召開的全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)上，由寶鋼領(lǐng)銜、相關(guān)院校和汽車廠共同完成的《寶鋼高等級(jí)汽車板品種、生產(chǎn)及使用技術(shù)的研究》項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。 寶鋼總經(jīng)理徐樂江，寶鋼股份副總經(jīng)理、寶鋼研究院院長(zhǎng)崔健赴京參加了大會(huì)，寶鋼研究院首席研究員王利作為項(xiàng)目代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。 汽車工業(yè)尤其轎車制造業(yè)是我國(guó)最近１０多年來發(fā)展最快的行業(yè)之一，目前，中國(guó)已經(jīng)成為繼美、日、德之后的世界第四大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。作為汽車的主要原材料之一，鋼板用于制造外覆蓋件、車身和懸掛件等，約占汽車自身重量的６０％，且鋼種繁多，強(qiáng)度范圍極廣。 在中國(guó)轎車業(yè)剛剛起步時(shí)，主要鋼板幾乎全部依賴進(jìn)口。１９９４年，寶鋼就以前瞻性的敏銳目光，以“通過自主集成創(chuàng)新、引領(lǐng)冶金科技進(jìn)步，支撐汽車工業(yè)的快速發(fā)展”為目標(biāo)，開始實(shí)施《高等級(jí)汽車板品種、生產(chǎn)和使用技術(shù)的研究》。 經(jīng)過多年努力，寶鋼汽車板已成為寶鋼的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，并在國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)和汽車企業(yè)中打響了品牌。如今，寶鋼汽車板的牌號(hào)已增加到１９３個(gè)，可以生產(chǎn)提供給奧迪、別克等高檔車的高強(qiáng)度雙面鍍鋅、合金復(fù)合鍍、厚鍍層鋼板；工藝水準(zhǔn)和操作控制技術(shù)日趨完善；共形成專利４７項(xiàng)，其中１３項(xiàng)為發(fā)明專利，技術(shù)訣竅１０２項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)論文１２２篇；編制了我國(guó)首個(gè)行業(yè)性的汽車板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。寶鋼的汽車板生產(chǎn)已處于國(guó)際汽車板制造企業(yè)的“第一方陣”，并通過認(rèn)證可以向世界各大著名汽車廠的高檔汽車供貨。 寶鋼汽車板生產(chǎn)技術(shù)的成熟，不但給企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是有力地支撐了我國(guó)汽車工業(yè)的健康快速發(fā)展。目前，寶鋼汽車板的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到５０％，打破了進(jìn)口汽車板高價(jià)位壟斷的被動(dòng)局面。寶鋼汽車板的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了與汽車產(chǎn)量的同步增長(zhǎng)，為全面建設(shè)小康社會(huì)、提升人民生活品質(zhì)作出了重要貢獻(xiàn)。 汽車板的研發(fā)豐富了“嚴(yán)格苛求、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的寶鋼企業(yè)文化和“誠(chéng)信”這一基本價(jià)值觀。１９９６年的轎車用Ｏ５板質(zhì)量問題，引發(fā)了全廠大討論，喚醒了寶鋼人的質(zhì)量意識(shí)、用戶意識(shí)和危機(jī)意識(shí)。寶鋼把汽車板作為“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的綱領(lǐng)性產(chǎn)品來抓，通過流程再造和系統(tǒng)集成創(chuàng)新，通過將六西格瑪與精益運(yùn)營(yíng)有機(jī)結(jié)合，通過ＩＳＯ９０００系列、ＱＳ９０００和ＴＳ１６９４９的體系認(rèn)證，提升了汽車板及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)管理水平。