中冶集團寶冶建設大力實施頂管施工技術產業化

　　中冶集團上海寶冶建設有限公司大力開發城市改造建設和環境污染治理急需的頂管施工技術，并將這一技術作為公司的一個新興產業加以發展。自1999年8月承擔寶鋼LF爐改造第一項直徑1.2米鋼管頂管工程以來，經過6年多時間的開拓發展，已羽毛漸豐，頂管施工產業已拓展到上海、昆明、廣州、南京、江陰、啟東、嘉興、西安等城市，年均營業收入超過2000萬元。

　　頂管施工是繼盾構施工之后發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖地表面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物以及各種地下管線。這種施工技術美國、日本起步較早，我國由于受頂管設備的制約，加上這種施工技術十分復雜，施工難度大，從測量、設備安裝、注漿、洞口處理、泥漿置換、管內溝縫、鋼管焊接和防護、糾編等十幾道工序，故發展緩慢。由于頂管施工技術不通過開挖土方就能進行管道施工，能穿越各種障礙物，非常適用于城市改造建設、環境污染治理和其它工程建設，近幾年隨著國外先進頂管設備的引進和國產設備的開發研制成功，頂管施工技術日趨成熟，也隨著城市化建設加速發展和環境污染治理的迫切需要，頂管施工技術應用越來越普及。

　　寶冶建設對該技術的開發已進入成熟階段，制訂了比較完善的《泥水加壓平衡式頂管工法》，通過不斷更新改造相關設備，進行規范化施工。他們還開發成功注漿工藝潤滑技術，以解決長距離頂管施工頂力大的難題；開發成功頂管機進出洞土體加固技術，防止頂管機機頭下栽；開發成功頂管施工信息化技術，通過各種探頭儀器控制管線偏移量。2005年8月至11月，該公司承擔了寶鋼新建寶能變電所及電源電纜全長850米雙管廊頂管工程，合同價2400萬元。該工程創造了多項新紀錄：第一次在寶鋼工地施工直徑達3米的鋼管頂管；單頂距離達300米，創單頂距離之最；第一次同時進行頂管和沉井作業。在昆明市滇池污水治理施工中，也創造了大距離大口徑曲線頂管施工紀錄，頂管最長達412米，管徑達2.5米，日平均頂進量達10米，最快達14米。這些紀錄的創造，標志著該公司頂管施工技術達到國內先進水平。

　　目前寶冶建設公司已經擁有誠信服務的品牌優勢。在制訂“二五”發展規范時，公司將頂管施工技術作為支柱產業加以大力發展，在未來的城市化建設和環境治理中，他們將會占有越來越多的市場份額。