寶鋼熱軋精品近30%商品材為國內(nèi)獨(dú)家生產(chǎn)

　　針對市場變化，寶鋼堅(jiān)持走高端化精品路線。今年以來，高強(qiáng)度集裝箱用鋼、耐海水腐蝕鋼、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼等熱軋精品大幅放量，前兩個(gè)月生產(chǎn)的熱軋商品材有將近三成為國內(nèi)獨(dú)家批量生產(chǎn)。其中，高強(qiáng)度集裝箱用鋼單月產(chǎn)量已經(jīng)接近去年全年的總量。

　　近年來，國內(nèi)熱軋板卷市場一方面因產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重導(dǎo)致競爭激烈，一方面又由于大跨度重載橋梁、高層建筑、交通運(yùn)輸?shù)鹊难杆侔l(fā)展帶來了新一輪機(jī)遇。為了占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，寶鋼不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，加快高強(qiáng)度、輕量化熱軋新品的研發(fā)。現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃興起帶動(dòng)了全球集裝箱業(yè)的高速發(fā)展，同時(shí)，石油能源的日趨緊張又對集裝箱的重量和強(qiáng)度提出要求。寶鋼自主研制的高強(qiáng)度集裝箱用鋼將板厚從６至８毫米成功減薄至４．５至７毫米，不僅使單只集裝箱減重１０％以上，而且使抗拉強(qiáng)度提高了５０％。目前，寶鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)度集裝箱用鋼已在海外市場打開局面，被大量用于美國特種箱的制造，市場前景廣闊。另外，寶鋼拓展極限規(guī)格，為洋山深水港工程自主開發(fā)的全新耐海水腐蝕鋼填補(bǔ)了國內(nèi)空白，成為該工程建設(shè)的指定用材。在去年供料２９萬噸的基礎(chǔ)上，今年還將有１３萬噸耐海水腐蝕鋼用于洋山深水港二期工程。寶鋼獨(dú)家采用熱連軋工藝生產(chǎn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼獲得了比中板軋制更穩(wěn)定的性能、更經(jīng)濟(jì)的成本，成為國內(nèi)大型工程機(jī)械制造等行業(yè)結(jié)構(gòu)件用鋼的首選。

　　高強(qiáng)度集裝箱用鋼、耐海水腐蝕鋼、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼對鋼板生產(chǎn)過程中的控軋控冷技術(shù)要求極其苛刻，目前國內(nèi)只有寶鋼具備批量生產(chǎn)能力。