東風(fēng)混合動(dòng)力公交車獲準(zhǔn)上市

　　近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布２００６年第５號(hào)新產(chǎn)品公告，東風(fēng)混合動(dòng)力公交車（ＥＱ６１１０ＨＥＶ）位列其中。

　　這是我國(guó)首次發(fā)布混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告。此次公告發(fā)布意味著東風(fēng)混合動(dòng)力公交車生產(chǎn)由原來(lái)的政府支持轉(zhuǎn)為具備國(guó)家產(chǎn)品生產(chǎn)銷售資格。

　　東風(fēng)混合動(dòng)力城市公交車（ＥＱ６１１０ＨＥＶ）由東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司自主研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。采用自主開(kāi)發(fā)的１１米東風(fēng)混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車專用底盤，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝載康明斯電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)冷式開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)和高性能鎳氫電池作為輔助動(dòng)力，以并聯(lián)方式參與驅(qū)動(dòng)。整車水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)相當(dāng)，某些關(guān)鍵技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　該車具備停車斷油和制動(dòng)能量回饋功能。用戶在使用過(guò)程中不需外接電源對(duì)車輛進(jìn)行充電，與燃油客車比較，整車動(dòng)力性能相當(dāng)，尾氣排放滿足最新頒布的國(guó)家３號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，減少溫室氣體排放３０％，降低燃油消耗３０％。

　　在湖北省、武漢市及開(kāi)發(fā)區(qū)政府的支持下，該產(chǎn)品先后投放于國(guó)內(nèi)首條城市道路示范運(yùn)營(yíng)線５１０線和國(guó)內(nèi)首條混合動(dòng)力電動(dòng)公交專線５９９專線，２００５年底實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首家混合動(dòng)力電動(dòng)汽車商品銷售。

　　截至２００６年１月，１８輛在線運(yùn)營(yíng)的東風(fēng)混合動(dòng)力公交車已累計(jì)安全行駛４９萬(wàn)公里，載客９６萬(wàn)人次。東風(fēng)混合動(dòng)力公交車在實(shí)際應(yīng)用中得到了充分檢驗(yàn)，根據(jù)兩年來(lái)實(shí)際道路運(yùn)營(yíng)中暴露的問(wèn)題，研發(fā)人員已先后完成幾十項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，使產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升，完成了"實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品"車向真正的"商品級(jí)車輛"的跨越。