中船重工295項成果“變”成巨額訂單

　　近日，中船重工船舶研究設計中心承擔的“大型油船系列優化研究”項目順利通過了中船重工集團組織的預驗收。

　　“大型油船系列優化研究”是船舶設計中心成立以來承接的第一個科研項目。中心組織大連船舶重工、渤船重工等參研單位，歷時1年，完成了7個研究課題、32個研究專題，解決了28項關鍵技術，研究成果均達到國內先進水平，部分研究成果達到國際先進水平。該項目研究明顯提升了我國大型系列油船的自主創新和開發設計能力，形成的具有自主知識產權的標準型品牌系列船型，更具市場生命力和市場競爭力，對集團公司逐步爭得大型油船設計建造的國際市場主導地位具有重要意義。

　　這一研究項目形成了295項成果，目前已經直接應用于參研單位的船舶研發設計和建造。如應用船型線型優化設計研究成果，成功設計了系列油船快速性優良的船體線型；應用JTP規范設計分析研究成果，開發了五型船的符合性結構基本設計方案；“新國際公約、規則技術要求與設計研究”、“國際主要油運規則研究”等成果解決了船舶行業研究、制造單位應對有關新規則、公約生效的迫切需求；標準系列船型優化研究成果已直接或間接應用在大型油船系列船型設計和建造中，為建造技術性能先進、成本具有競爭力的標準船型提供了可靠的技術支持。

　　通過這一項目的研究開發，參研單位增強了油船設計建造技術水平和能力，提高了國際市場競爭力，擴大了市場占有率，獲得了顯著的經濟效益。

　　大連船舶重工與新加坡簽訂造船合同，建造11艘7.6萬噸成品油船，總合同金額4.4 億美元；與中海和丹麥MAERSK集團簽訂造船合同，建造21艘VLCC，2006年～2008年將交工VLCC10艘,實現銷售收入60億元；AFRAMAX成品油船更是受到國內外航運界的青睞，合同訂單已簽到了35艘,新增訂單22艘，全部為出口產品，2006年～2008年將交工12艘，實現銷售收入33.8億元。

　　渤船重工應用SUEZMAX原油船技術優化研究成果，與加拿大TEEKAY航運公司簽訂了4艘原油船的設計建造合同，合同金額達2.7億美元。