中國長航內(nèi)河及沿海鋪排船設(shè)計填補國內(nèi)空白

　　經(jīng)過一年多的使用檢驗，中國長江航運集團長江船舶設(shè)計院設(shè)計的“渝工排1號”，其適用性、可靠性和經(jīng)濟性滿足了干流航道整治和沿江大型工程的要求，填補了我國在內(nèi)河及沿海鋪排船設(shè)計領(lǐng)域的空白。

　　隨著長江流域經(jīng)濟的快速發(fā)展，長江黃金水道發(fā)展受到社會高度重視。國家和沿江省市政府加大對長江重點航道整治的力度，需要先進的、現(xiàn)代化的航道施工鋪排船。為滿足長江航道整治中對軟質(zhì)基礎(chǔ)河床護底鋪排施工的要求，中國長航長江船舶設(shè)計院承接了長江航道鋪排首制船“渝工排1”號設(shè)計任務(wù)。

　　該船總長59.5米、型寬18米、型深3.2米、排寬22米，具有高度自動化、精度定位和操作簡單的特點，其實船定位精度和排條搭接精度達0.5米，大大超過目前鋪排施工的精度要求。該船的投入使用，使航道整治施工效率得到大幅提高，據(jù)測算，該船每個工作日可以鋪排9900平方米，每平方米施工成本可降低0.4元。該船通過在葛洲壩附屬的宜昌胭脂壩工程、安慶東流航道整治工程的一年多的使用，整體性能完全達到設(shè)計要求，得到施工方的一致好評，順利通過交通部組織的專家評審。

　　今年7月，中國長航長江船舶設(shè)計院又承接了40米長江及沿海鋪船排設(shè)計任務(wù)，應(yīng)用水域拓寬到沿海堤岸。該船的承接，標(biāo)志著中國長航在鋪排船設(shè)計領(lǐng)域繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先地位。