武鋼冶金渣資源利用促經(jīng)濟(jì)循環(huán)

　　日前,武鋼冶金渣公司召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布目前武鋼鐵渣利用率達(dá)100%，鋼渣循環(huán)利用走在全國(guó)前列。武漢環(huán)保局已將冶金渣公司定為鋼渣循環(huán)利用中心。

　　鋼鐵渣是鋼鐵生產(chǎn)的“排泄物”，直接影響到保產(chǎn)和環(huán)保，屬世界級(jí)難題。隨著武鋼產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，廢渣利用成為冶金渣公司不斷沖刺的持續(xù)性課題。在武鋼三煉鋼、四燒結(jié)、五高爐等大型項(xiàng)目建設(shè)中，冶金渣公司與大專院校、科研機(jī)構(gòu)合作，對(duì)鋼渣化學(xué)和物理性能分析試驗(yàn)，找到“以渣代土”可行性依據(jù)，先后做基礎(chǔ)回填500萬(wàn)噸，節(jié)約工程投資6000萬(wàn)元。

　　提高廢渣循環(huán)利用價(jià)值。經(jīng)過(guò)幾年艱苦探索，冶金渣職工在無(wú)樣板可學(xué)、無(wú)經(jīng)驗(yàn)可鑒的情況下，投資4000萬(wàn)元，自己動(dòng)手設(shè)計(jì)和興建鋼渣加工處理生產(chǎn)線，年加工處理鋼渣140萬(wàn)噸，經(jīng)破碎、磁選分級(jí)后形成甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)廢鋼，年產(chǎn)廢鋼20萬(wàn)噸，緩解了武鋼廢鋼和礦石緊張問(wèn)題，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　力爭(zhēng)資源利用最大化。他們對(duì)磁選分級(jí)后最沒(méi)有價(jià)值的尾渣也不放棄，組織專業(yè)人員進(jìn)行研究，2000年成功研制“磨細(xì)鋼渣粉”和“鋼渣復(fù)合粉”兩項(xiàng)新產(chǎn)品。替代10%至40%的425號(hào)和525號(hào)水泥，每噸可增加利潤(rùn)24.61元；替代30%至40%水泥，生產(chǎn)同標(biāo)號(hào)混凝土，每立方增利45元，并提高混凝土溫度。其中，“磨細(xì)鋼渣粉”在福建福寧高速公路上白馬跨海大橋等三座大橋工程運(yùn)用中受到用戶一致稱贊后，迅速成為我國(guó)地鐵、涵洞、堤壩、道路和礦山建設(shè)中的緊俏產(chǎn)品。

　　循環(huán)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有停步的間隙，他們不斷在渣子堆上點(diǎn)石成金。經(jīng)與大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)合作，他們研制出利用尾渣做瀝青混凝土骨料的科研成果，2003年獲國(guó)家專利，2004年獲省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，在武鋼內(nèi)部和武黃高速公路上成功運(yùn)用，大大提高路面的耐磨程度和防滑系數(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼渣再利用。

　　冶金渣公司落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，對(duì)鋼鐵渣的循環(huán)利用作出了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，以迎接武鋼的發(fā)展、冶金渣總量將達(dá)749萬(wàn)噸/年的巨大挑戰(zhàn)：投資新建年產(chǎn)30萬(wàn)噸鋼渣綜合利用生產(chǎn)線將在2006年年底投產(chǎn)，年增產(chǎn)值4800萬(wàn)元；與華新水泥、武漢亞?wèn)|簽訂75萬(wàn)噸水泥摻和料供貨意向書(shū)，為進(jìn)入大工業(yè)化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)；加快鋼渣在路面材料領(lǐng)域的研究和應(yīng)用；加大鋼鐵渣在生產(chǎn)工藝中循環(huán)利用的研究；生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，加強(qiáng)高科技產(chǎn)品在化學(xué)化工環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，拓寬鋼渣和礦渣利用空間；加速高爐重礦渣深層次利用以節(jié)能環(huán)保等。