中國通號研發列車自動防護系統長春輕軌開通運營

　　12月26日，由中國鐵路通信信號集團公司研發的具有國內先進水平、完全自主知識產權的列車自動防護系統（ATP）在長春輕軌凈月線開通運營，從而完成了長春輕軌凈月線信號系統設計、施工和設備制造交鑰匙工程。這標志著中國通號集團依靠自己核心技術建造的我國第一條城市軌道交通信號系統標準示范線順利投入使用。

　　列車自動防護系統（ATP）是國家發展和改革委員會委托中國鐵路通信信號集團公司研發的國債項目。該系統主要包括區域控制中心、車載設備、數字軌道電路三個子系統。這套系統通過鐵道部技術審查后，于2005年7月開始在長春輕軌一期運營線進行運用試驗。

　　長春輕軌凈月線工程與長春輕軌一期銜接，全長17.4公里，車站17座，其中信號設備集中站6座，控制中心與一期合用。信號系統除列車自動防護系統（ATP）以外，還包括計算機聯鎖、調度集中（CTC）、自動售檢票和旅客向導等系統。

　　為把這條線建成我國城市軌道交通信號系統標準示范線，自9月28日工程正式開工后，通號集團調集優勢資源，成立了專門的項目領導組，指揮協調項目實施。工程實施中，研究設計院，天津分公司，上海通信廠，沈陽、北京、天津信號廠，天水電纜廠和卡斯柯信號公司等企業精誠團結，以振興民族工業打造一流國產ATP核心技術為目標，克服天氣寒冷時間緊迫等困難，倒排工期，晝夜奮戰，精心設計，精心制造，精心安裝，經過80多個日夜的艱苦鏖戰，于12月20日順利通過初驗，提前一周完成了開通前的一切準備工作。中國通號集團研發的列車自動防護系統（ATP)在長春輕軌靜月線運營后，將改變當前國內軌道交通安全控制核心技術完全依賴進口的現狀。