中冶寶鋼1880熱軋工程熱負(fù)荷一次試車成功
再創(chuàng)世界同類工程工期最短記錄

　　寶鋼1880熱軋工程3月30日上午熱負(fù)荷試車一次成功，當(dāng)天就順利軋制出3卷厚度為3.5mm、寬度為1180mm的合格鋼卷，標(biāo)志著這項(xiàng)由中冶集團(tuán)二十冶等單位承建的具有目前世界上“最先進(jìn)技術(shù)和最高質(zhì)量設(shè)備、在世界上最具競爭力的熱軋生產(chǎn)線”提前2.5個月建成，施工速度再創(chuàng)世界同類工程建設(shè)新記錄，在我國冶金工業(yè)建設(shè)史上樹立了新的豐碑。

　　寶鋼1880熱軋工程是寶鋼“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資50億元，設(shè)計年產(chǎn)370萬噸熱軋板卷，產(chǎn)品品種主要為取向硅鋼、無取向硅鋼、高強(qiáng)度低合金鋼、高強(qiáng)鋼、IF鋼和普碳鋼。軋線工藝引進(jìn)日本三菱－日立技術(shù)，采用了板坯定寬側(cè)壓機(jī)、邊部加壓器、中間坯加熱器、分段冷卻和快速冷卻系統(tǒng)、粗軋機(jī)R1、粗軋機(jī)R2、立輥軋機(jī)E2、7架精軋機(jī)等具有前沿性的10大新技術(shù)和18項(xiàng)新裝備，實(shí)現(xiàn)了同寬軋制、混合軋制和自由軋制，具有高效、高質(zhì)、低耗、多品種和生產(chǎn)靈活等特點(diǎn)。

　　中冶集團(tuán)二十冶承擔(dān)了主軋線的土建、廠房結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備安裝和調(diào)試等建設(shè)任務(wù)，建安工作量5.9億元，合同工期原定24.5個月，工程于2005年6月1日打樁。主要實(shí)物量：土方約67萬立方米，混凝土約17萬立方米，設(shè)備19100噸，工藝管道10萬米，廠房結(jié)構(gòu)約7000噸，電纜1400公里。工期緊、任務(wù)量大、質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)高是這項(xiàng)工程的特點(diǎn)。中冶集團(tuán)二十冶1880項(xiàng)目經(jīng)理部以“季季爭第一、項(xiàng)項(xiàng)爭第一”、“讓用戶全過程滿意”的標(biāo)準(zhǔn)和理念，真誠服務(wù)，嚴(yán)抓細(xì)管，在施工過程中創(chuàng)造了“四個事先、五個統(tǒng)一”等先進(jìn)的管理模式，被寶鋼作為管理亮點(diǎn)在“十一五”項(xiàng)目中廣泛推廣，提升了重大工程建設(shè)項(xiàng)目的管理水平。在原定合同工期非常緊張的情況下，工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)一再提前，2006年6月30日開始設(shè)備安裝，11月25日開始設(shè)備單體試車，2007年2月5日進(jìn)入聯(lián)試，全線熱負(fù)荷試車工期也由2007年6月18日改為4月18日，最后經(jīng)參戰(zhàn)職工日夜拼搏又提前到3月30日。如果按照土方開挖統(tǒng)一口徑計算，該項(xiàng)工程實(shí)際工期只用了18個月零10天，打破了本企業(yè)創(chuàng)造的熱軋工程19個月的世界最短工期記錄。鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝質(zhì)量被評為上海市金鋼獎特別獎，在國家冶金質(zhì)量大檢查中多次受到好評；安全管理實(shí)現(xiàn)了事故為零，被中冶集團(tuán)和寶鋼分公司評為示范工地和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工地，還被評為寶鋼標(biāo)化工地建設(shè)優(yōu)秀單位，在寶鋼“十一五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目綜合業(yè)績考評中多次排名第一，做到了施工全過程令業(yè)主滿意，為企業(yè)贏得了新的信譽(yù)。