我國首臺ME-C低速機液壓缸單元在中船重工交付使用

　　由中船重工所屬重慶紅江機械廠制造的我國首臺MAN B&W ME-C低速機液壓缸單元(HCU)和蓄壓器總成，經DNV、MAN B&W、現代重工和馬士基船東的嚴格檢驗后，已于3月底交付給MAN B&W。整個試制周期只用了六個月時間。該系統將安裝在韓國現代重工生產的6S60ME-C電子噴射低速柴油機上。第二臺HCU和蓄壓器總成將于五月份交付。

　　液壓缸單元和蓄壓器總成是MAN B&W ME-C電子噴射低速柴油機燃油噴射系統的核心部件,也是制造技術難度最大的部件之一。一臺6S60ME-C液壓氣缸單元凈重達十噸，是紅江廠目前承擔的低速機配套產品中重量最大的產品。6S60ME-C液壓缸單元和蓄壓器總成成套系統的試制成功，標志著我國新型燃油噴射系統的制造水平又上了一個新的臺階，標志著這些高技術產品的國產化能力大大提升。

　　作為專業研發和生產大功率柴油機燃油噴射系統的重慶紅江機械廠，一直致力于燃油噴射系統的國產化，在產品水平上始終緊跟世界先進水平。從八十年代初我國從國外引進船用柴油機生產許可證開始，紅江廠就同步開始了引進機燃油噴射系統的國產化工作。產品除了為國內的專利廠配套外，現在已經批量向MAN B&W和W?rtsil?出口。紅江廠承擔了我國各行業絕大部分引進的和強化的中、低速大功率柴油機燃油噴射系統的國產化工作。2005年底，紅江廠成功研制了用于RT-flex低速柴油機的燃油噴射系統和共軌系統的部分關鍵部件。2006年，又試制成功MAN B&W S90/K98 ME-C電子噴射低速柴油機HCU的核心零件分配器殼體和K90MC大型柱塞偶件。

　　作為柴油機燃油噴射系統的核心部件，6S60ME-C液壓缸單元和蓄壓器總成共有近500個零件。為確保該系統首制成功，紅江廠專門成立了項目組，在合同談判，技術消化，原材料保障，生產組織等各系統和環節密切配合，精心組織，不斷與外方溝通協調，攻克一個又一個難題，滿足了外方近乎苛刻的質量要求和交貨期，以實力證明了紅江廠完全有信心和能力承制世界先進機型的核心部件。