武鋼百米高速重軌靜態裝車通過驗收

　　武鋼100米重軌裝載加固方案日前已進入裝車試驗階段，6月4日，武鋼物流管理公司進行了該方案的靜態裝車試驗，并順利通過鐵道部驗收。

　　對長度達100米的超長鋼軌進行裝載加固，不僅在武鋼尚屬首次，全國兄弟單位也無幾例。為此，鐵道部專門成立課題組進行研究試驗。武鋼100米高速重軌項目將于今年年底正式投產，為保證該項目物流環節順暢，物流管理公司未雨綢繆，根據鐵道部的裝載加固和運輸要求，抓緊申報武鋼100米重軌裝載加固方案，并于5月份通過了鐵道部的審批，為100米高速重軌裝載加固預留了一定的運行調試時間。

　　6月4日，物流管理公司會同鐵路部科學研究院、武漢鐵路局等單位進行100米重軌方案靜態裝車試驗。100米重軌實際采用的是8車跨裝的裝載方法，但由于尚未投產，此次試驗采取的是模擬裝車， 即使用25米重軌進行2車跨裝，其裝車過程全部按100米重軌裝車的作業流程實施。經過一天的反復裝車試驗，武鋼的裝車組織方案以及選用的裝載加固裝置得到了鐵科院的認可，順利通過驗收。