水電建設集團升船機領域再添新業績

　　近日，由中國水電建設集團夾江水工機械廠承制的國家重大技術裝備國產化創新研制重點項目－湖北高壩洲升船機在工地通過由設計、業主、監理、安裝單位參與的完工驗收，綜合技術性能指標達到國際先進水平。這是夾江水工機械廠繼完成我國自主設計制造并正式投入運行的第一臺水電站高壩大型垂直升船機----巖灘1×250噸垂直式升船機后，又一臺大型升船機投入運行。不僅填補了我國鋼絲繩卷揚全平衡大型垂直升船機的制造空白，而且標志著我國升船機制造技術日趨成熟，并將為世界上最大的長江三峽升船機的制造提供寶貴的科學依據和技術經驗。

　　清江高壩洲水利樞紐位于湖北宜都市境內，以發電、航運為主，兼有防洪效益。根據規劃，2010年過壩總運量為104.8萬噸／年，升船機最大過壩船只為300噸分節駁，尺寸為35米×9.2米×1.3米（長×寬×吃水深），通航凈空高為8.0米，承船廂有效尺寸水域為42.0米×10.2米×1.7米，提升高度40.3米。 

　　高壩洲300噸級垂直升船機由承船廂、主提升機、平衡懸吊系統和其他輔助設備組成。承船廂重達500多噸，為鋼質槽形結構，兩端設有閘門，為保證船廂升降和?？繒r工作可靠，船廂上設有活動密封框、頂緊裝置、夾緊裝置、防撞設備等設施。升船機主提升機為4套卷揚機，采用機械軸同步，主電機轉速在國內首次采用交流變頻模式，融機、電、液于一體，部件尺寸大，結構復雜。   

　　2001年，水電集團夾江水工機械廠成功完成被兩院院士、中國工程院副院長潘家錚譽為“中國的爭氣機”的我國自主設計制造并正式投入運行的第一臺大型垂直升船機－巖灘升船機的制造。由于高壩洲升船機技術要求高、制造難度大，夾江廠按照創“精品工程”的指導思想，精心組織，精心施工，從工藝、原材料采購到生產制造各個工序采取了一系列措施，解決了一系列技術難題，攻克了多項技術難關，于2004年圓滿完成了該產品的制造。2004年1月，該產品在完成廠內機電聯調后交付安裝?！　?/FONT>

　　在2007年6月11日至13日組織的完工驗收中，共進行了40次有船上、下行的測試，經過檢查和測試，單向運行和雙向運行時間及通航能力符合設計要求，設備安裝及調試的105個單元項目全部合格，其中94個單元項目優良，船只進、出廂速度、主提升電力托動及控制系統、船廂運行等全部達到設計要求。驗收專家組認為升船機運行平穩可靠，運行時間滿足設計要求，能夠達到年通過能力的要求。