中船重工國內首艘新型大型航標工作船下水

　　近日，國內首艘新型長江下游大型航標工作船在中船重工武昌造船廠下水，它是長江航道局為滿足長江南京航道以下航標的設置、維護、檢查、修理、調整更換等工作需要，在武船定制的首艘新型工作船。

　　該大型航標船總長76米，型寬12米，型深6米，排水量1922噸,入中國船級社。該船為鋼質、全電焊、單甲板、雙機、雙槳、柴油機推進的大型航標工作船，船首為V型，尾部線形為方尾。該船航速高，設備先進，自動化程度高，是目前國內較為先進的航標工作船。近10年來，武船與長航建立了長期友好的合作關系，武船先后為長航建造了挖泥船等多型航道工程船，這些船型也成為武船近年來發展的主導優勢船型。

　　該船采用目前最先進的造船軟件進行三維設計，建模采用三維實體模型，即所有模型與真實實體一制進行制作。全船構模率（包括船體、各類舾裝件、管舾件、機、電設備以及內舾裝件等）達98%以上，真實地在電腦的桌面上展現出該船的整體布置。船東代表對武船對該船綜合布置的完整性、正確性和可行性設計，給予了很高的評價，實現了下水前一級品報檢率100％的良好質量和下水完整性。預計，該船在進行一系列試驗試航項目后，將在10月份交付使用。

　　長期以來，長江中游航道航標一直沿用上世紀70年代確定的外形尺寸，水上為單體船形鋼制浮標，陸上為桿形鋼制岸標，外形尺寸較小，燈光較弱，視距有限。隨著長江水運的發展，這種航標已不能滿足長江船舶航行安全需要。從2003年起，交通部長江航道局開始對長江中游航道航標進行逐步更新建設，目前，已基本實現長江中游航道航標的大型化，而長江下游新型大航標的安裝將會依仗這艘新型的大型航標工作船。