中船重工大連船柴生產國產最大功率柴油機成功交付

　　中國船廠建造大型集裝箱船所用主機完全依賴進口的歷史結束了，中國船籍VLCC只選用國外主機的歷史也宣告結束。近日，中船重工大連船用柴油機廠圓滿完成兩臺超重型柴油主機的交付工作。這兩臺主機分別創造了中國造機業的新紀錄，為中國超重型柴油主機制造樹起了一座新的里程碑。

　　單機功率為49680馬力的8K90MC-C超重型柴油主機是我國建造的最大功率柴油機，機長15.6米，高12.4米，缸徑900毫米，自重達1253噸，僅機內的一根曲軸就重211噸，是專門為滿足大型集裝箱船對高航速要求設計的主機。過去，國內船用主機制造企業，最大只能生產3萬多馬力的主機。而單機功率在5萬馬力以上的主機幾乎為日、韓所壟斷。此次交工的8K90MC-C機使大連船柴成功躋身世界上僅有的幾家能夠制造該種機型的造機廠行列。這臺主機將裝于太平洋船舶集團為德國船東建造的4250TEU集裝箱船上。

　　最大輸出功率為34650馬力的7S80MC主機自重達到千噸，將裝備在大連船舶重工為中海運集團建造的VLCC上。這是中國造機業首次為中國船籍的VLCC裝備主機，中海運成為國內首家使用國產VLCC主機的船東。

　　這兩臺超重型柴油主機操縱靈活、可靠，可實現24小時無人值守，技術指標、經濟指標均代表了目前世界船用主機的先進水平，是國際上船東優先選擇和爭先訂購的先進、可靠、經濟的船舶主動力源。

　　作為創造這兩項中國造機紀錄的廠家，大連船柴從承接這兩臺主機時就倍受國內外航運界矚目。大連船柴搶抓機遇，加快發展，在幾年時間內建起了現代化結構車間、內業車間、綜合加工車間和總裝車間，購置了世界上加工能力最強的重型數控龍門銑，以及重型水力測功器、重型熱處理爐等重大工藝裝備，使建造超重型主機和超大型裝備的能力上了一個大臺階，已經具備了建造世界最大船用主機的能力。在此基礎上，大連船柴以“精品主機、可靠動力”為發展理念，依靠技術創新，不斷開發新型主機，滿足客戶的需求。目前該廠手持主機合同150臺，合同金額超過65億，是國內手持超重型主機和智能型主機商務合同最多的廠家，造機生產已經安排到2010年。