上海地鐵十號線列車采用南車無人駕駛技術

　　由中國南車集團南京浦鎮車輛廠作為主發起人設立的南京南車浦鎮城軌車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合體，在上海地鐵十號線車輛項目采購招標中一舉奪魁。8月28日上午，41列246輛合同訂單在上海簽訂。中國南車集團總經理趙小剛出席簽字儀式并發表重要講話。

　　上海十號線地鐵列車是國內首列運用無人駕駛技術的地鐵列車。它采用真正意義上的全自動控制系統，其技術含量之高，技術難度之大，為全國首創。地鐵列車在原有技術基礎上，還對列車安全檢測系統進行了升級，提高了對車門、車廂以及重要設備的監控能力，增加了乘客的安全性；列車撤除了司機室與車廂間的隔墻，進一步開闊乘客的視野，增加了列車的空間感。

　　浦鎮廠是我國首批城市軌道車輛生產定點企業，通過與法國阿爾斯通公司開展技術合作，引進消化國際一流地鐵車輛生產技術，并形成了自主工業化。企業先后取得上海明珠線、南京一號線、上海一號線延伸線、上海二號線西延線、南京二號線以及上海十號線，總計974輛地鐵車輛訂單，目前累計交付400輛，是目前中國國內生產交付寬體大運量地鐵列車最多的企業。

　　南車集團總經理趙小剛、浦鎮廠廠長樓齊良、上海申通地鐵集團董事長應名洪、副總裁朱滬生、法國阿爾斯通交通部亞太區總裁夏德利、南京南車浦鎮城軌車輛有限公司總經理王曉陽、STEE公司的代表等出席了28日在上海地鐵運營公司會議室舉行的合同簽字儀式。

　　趙小剛總經理發表重要講話，他高度評價了浦鎮廠幾年來在城軌項目上取得的重大成就，對上海地鐵用戶及法國阿爾斯通公司多年來和浦鎮廠的通力合作表示感謝。趙小剛表示南車集團將繼續支持浦鎮廠的城軌車輛產業，并要求浦鎮廠保質保量按時完成上海十號線地鐵車輛生產任務。

　　據悉，正在建設中的南京南車浦鎮城軌車輛有限公司新廠區預計今年年底竣工投產，將形成年產400輛具有國際先進水平的城軌車輛的制造能力。