近日，交通部西部科技推廣項(xiàng)目——5萬(wàn)平方米橡膠瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)，在由中交一公局承建的湖北滬蓉西高速公路試驗(yàn)段獲得成功，這是橡膠瀝青在我國(guó)高速公路上首次大面積應(yīng)用。

　　中交一公局承建的滬蓉西高速公路第二合同段，地跨湖北宜昌、恩施兩地，路面主線全長(zhǎng)49.02公里，其中主體路基長(zhǎng)12.6公里，橋梁全部采用橡膠瀝青混凝土改善橋面性能。一公局項(xiàng)目部技術(shù)人員在施工中刻苦攻關(guān)，完全掌握了橡膠瀝青混凝土攤鋪技術(shù)，目前正優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。據(jù)悉，該標(biāo)段還將完成105萬(wàn)平方米橡膠瀝青混凝土路面攤鋪，屆時(shí)將占全國(guó)高速公路橡膠瀝青混凝土攤鋪面積的一半以上。

　　橡膠瀝青是用廢舊輪胎橡膠粉粒在高溫（180℃以上）條件下,經(jīng)過(guò)充分拌和，并與基質(zhì)瀝青充分溶脹反應(yīng)形成的改性瀝青膠結(jié)材料，具有優(yōu)異的高低溫穩(wěn)定性和抗老化、抗龜裂、抗變形能力，以及良好的水穩(wěn)定性和降低噪音等特點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。