2007年12月26日，由中交一航局承擔(dān)的研究項目——“港口工程水下地基原位監(jiān)測技術(shù)研究”通過專家組鑒定。

　　專家組成員一致認為，中交一航局水下地基監(jiān)測技術(shù)已總體達到國際先進水平。該成果在國際上首次提出并成功應(yīng)用了多個固定傾角計的斷面沉降監(jiān)測方法，提出并實現(xiàn)了水下儀器密封技術(shù)及數(shù)據(jù)自動采集存儲技術(shù)；在國內(nèi)首次提出并成功應(yīng)用了水下自動地基分層沉降監(jiān)測技術(shù)、水下液體壓差沉降監(jiān)測技術(shù)、水下多點絕對沉降監(jiān)測技術(shù)；實現(xiàn)了遠離岸線的水下長期自動檢測，填補了水下地基監(jiān)測技術(shù)的空白。

　　截至目前，該成果已成功應(yīng)用于長江口深水航道治理工程、天津港北大防波堤工程及北防波堤延伸工程等，為完善海工建筑物的設(shè)計理論、指導(dǎo)施工、保障建筑物安全提供了科學(xué)依據(jù)，豐富了土力學(xué)原位測試技術(shù)，降低了工程造價，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。