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        國內(nèi)首臺出口永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機在北車總裝完成

        文章來源:中國北方機車車輛工業(yè)集團公司  發(fā)布時間:2008-03-05

          3月3日,我國首臺出口韓國807KW永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機在中國北車集團永濟電機廠整機總裝完成,不久將進入試驗階段。此舉標志著我國風(fēng)電制造企業(yè)已具備了大型永磁電機研發(fā)及制造能力。據(jù)了解,該電機外徑3.8m,重量23噸,屬于大型永磁電機類型,首批共簽訂4臺電機合同。

          風(fēng)能作為一種潔凈的可再生能源,發(fā)展前景非常廣闊。目前,隨著風(fēng)力發(fā)電機單機容量的不斷增大,齒輪箱成為目前MW級風(fēng)力發(fā)電機組中過載和過早損壞率較高的部件,國外開始研制一種直接驅(qū)動型的風(fēng)力發(fā)電機組,這種機組采用多級異步電機與葉輪直接連接進行驅(qū)動的方式,免去齒輪箱這一傳統(tǒng)部件,具備低噪聲、提高機組壽命、減小機組體積、降低運行維護成本、較低的噪音、低風(fēng)速時高效率等多種優(yōu)點,永磁電機開始越來越多地被各國風(fēng)電巨頭采用,德國已研制出5MW,國內(nèi)2007年9月首臺2兆瓦問世,也是銷往福建、內(nèi)蒙古等地。

          2001年進入風(fēng)力發(fā)電機市場的永濟電機,經(jīng)過8年的快速發(fā)展,企業(yè)憑借著國家級技術(shù)中心雄厚的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢,完成了6種功率等級10余種規(guī)格的國內(nèi)最先進的風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)。其中研制完成的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)1.5MW空空冷卻雙饋風(fēng)力發(fā)電機,已成為目前國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機的主力機型,國產(chǎn)化裝機總量達73%以上。目前國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域中功率最大、變速恒頻2MW雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機也進入了試制階段。同時,企業(yè)承擔(dān)的“十一五”國家科技支撐計劃“適應(yīng)復(fù)雜工況的大功率風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)業(yè)化項目”也與科技部正式簽署任務(wù)書,項目建設(shè)期為3年。

          第一次研制這種大噸位的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機整機,企業(yè)在設(shè)計中采用了內(nèi)轉(zhuǎn)子、鐵芯水冷結(jié)構(gòu)等新技術(shù),使該電機具有了防護好、散熱好、噪音低、效率高等優(yōu)點。在制造能力上,借鑒國內(nèi)外電機先進技術(shù),突破大型永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機定子鐵芯、嵌線、疊壓、磁鋼裝配和電機組裝等工藝制造難題,從而為永濟電機未來研制更大功率風(fēng)力發(fā)電機打下了堅實的基礎(chǔ)。
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