近日，根據中國北車集團駐南京東和江岸機務段技術服務組近一年收集的資料信息，以及有關技術人員數據統計結果表明，隨著和諧3型電力機車批量投入運用，這種機車具備的節能環保優良性能日見突出，僅機車再生制動的電能反饋功能一項，按一度電現行定價0.573元乘以機車每運用1000公里，電能反饋量4600度統計，保守地講，一臺機車至少年節能電費45萬元。

　　據該公司技術人員介紹，在和諧3型電力機車未投入運用之前，國內各路局機務段使用的機車，無論是電力機車還是內燃機車，多為直流傳動，在機車制動時，只能將動能變成熱能而白白消耗掉，還容易造成環境污染。而和諧3型電力機車由于采用了世界先進的交流傳動控制技術和再生制動新技術，不僅提高了機車功率因數，也就是提高了機車運用效率，而且機車在實施電制動時，牽引電機變成了發電機，可以將動能轉化成電能回饋給電網，既達到了節能、節電的目的，又有利于環境保護，因而成為目前我國鐵路機車車輛裝備節能環保性能最優秀的機車。

　　實際上，這種突出的優良性能在機車投入不久已經有明顯表現，機務段的有關人員更有切身感受。去年鐵路第六次大提速期間，南京東和江岸機務段的領導不約而同地談到，這種機車采用再生制動新技術的好處。據江岸機務段統計，當時配屬的5臺機車正式上線僅一個月，每臺機車平均走行近2萬公里，就反饋電網近20萬千瓦時，實現電能回收，節省電費十余萬元。

　　同時，隨著和諧D3型機車技術檔次提高，加上采用免維護驅動裝置、免維護變壓器、免維護蓄電池以及隔音降噪新材料等一系列節能環保新技術、新工藝和新材料，不僅具備了更多的節能環保品質，大幅度減少了檢修工作量，而且由于制造水平的提高，有效地解決了齒輪箱漏油等慣性質量問題，可以保證機車運用一年或者走行15萬公里不換油，避免了以往機車每跑一趟回段，都要加油添油的現象，鐵路沿線和機務段的地溝里無漏油污染了，環境清潔了，檢修人員的工作服也干凈多了，用機務段檢修人員話講，他們“多年的夢想變成了現實”。