近日，由中國北車集團永濟電機廠申報的《青藏鐵路GCD470電傳動重型軌道車》、《東風7G型青藏鐵路調車內燃機車》兩個“青藏鐵路”項目，獲中國鐵道學會頒發的“中國鐵道學會科學技術獎”三等獎。這也是自2002年永濟電機產品進入青藏鐵路后首次取得此殊榮。

　　永濟電機廠是我國最大的機車電傳動研制企業。在有著“天路”之稱的青藏鐵路線上，永濟電機為青藏機車配套的電機進行了多次研究性試驗，制作100多種模型，模擬不同海拔環境進行性能試驗，采集近1000個試驗數據，完成了高原電機的研制，從而使配裝東風7G型青藏鐵路調車內燃機車電機經受住了各種性能考驗，2007年11月，歷時三年，由永濟電機主持起草的《高原鐵路機車用旋轉電機技術要求》機械行業標準，通過了機械工業高原電工產品環境技術標準化技術委員會的高原電工產品標準審查會，該標準為研究性標準，在國內乃至國際為首次制訂。

　　2006年7月1日，隨著青藏鐵路旅客列車的開通，在海拔4000米以上的青藏鐵路那曲至拉薩段，永濟電機研制的GCD470重型軌道車也以100公里以上的速度“亮相”青藏鐵路。成為當時國內運行速度最快、技術裝備最好、唯一通過鐵道部技術評審的電傳動重型軌道車。整車設計采用了先進的設計理念和干線機車成熟的技術，如標準化司機室、滾動抱軸承、成熟的轉向架技術、單元式制動器等，保證了整車具有優良的性能，并在國內首次采用了電傳動方式。為適應青藏鐵路高海拔、缺氧、低氣壓等特點，永濟電機對電傳動重型軌道車進行了20多項改裝，增加了衛生間、制氧機、防紫外線玻璃、電采暖器等，并在綜合性能試驗中最高速度創下國內第一，達到133公里。