3月22日，高速和客運專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件在中國中鐵電氣化局寶雞器材有限公司正式投產(chǎn)，標志著我國時速300公里及以上高速和客運專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件核心技術(shù)和制造實現(xiàn)國產(chǎn)化，結(jié)束了我國不能自主生產(chǎn)高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件的歷史。

　　為提高企業(yè)的核心競爭力，中鐵電氣化局認真貫徹國務(wù)院“引進先進技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)，打造中國品牌”的總體要求，大力推進原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新。根據(jù)我國客運專線和高速鐵路建設(shè)需要，在鐵道部運輸局和中國中鐵股份公司大力支持下，與國際知名的德國保富鐵路公司、意大利布諾米公司三方出資，組建了寶雞保德利電氣設(shè)備有限公司，采用國際先進技術(shù)，設(shè)計、研發(fā)、制造高速及客運專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件。2007年6月21日，三方在北京正式簽訂合資合作協(xié)議。在不到一年的時間里，完成了新廠區(qū)建設(shè)、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備進口、主要設(shè)備購置、人員技術(shù)培訓、生產(chǎn)許可證辦理等工作，具備了正式投產(chǎn)條件。

　　鐵道部運輸局季學勝副局長在開工儀式講話中希望中鐵電氣化局繼續(xù)發(fā)揮電氣化鐵路建設(shè)主力軍作用，大力推進技術(shù)創(chuàng)新，保持行業(yè)龍頭地位，以精湛的技術(shù)、先進的裝備、過硬的隊伍和頑強的作風，在我國鐵路建設(shè)事業(yè)中，展示新的作為，做出更大的貢獻。希望寶雞保德利電氣設(shè)備公司，加快新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)步伐，以領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)開拓市場，贏得信任，讓合資合作的道路走得更寬、更廣、更遠。

　　中鐵電氣化局總經(jīng)理劉志遠在講話中要求寶雞器材有限公司和保德利公司，全面加強新技術(shù)的消化吸收和系統(tǒng)集成再創(chuàng)新，加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度，大力應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以高質(zhì)量、高技術(shù)、高性能的系列產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高核心競爭力，占領(lǐng)高端市場，贏得業(yè)主信任。要積極開拓海外市場，在世界高速電氣化鐵路領(lǐng)域使“中國制造”的產(chǎn)品占有更多更大的市場份額。