6月19日凌晨1點，中國二重鍛造廠水壓機車間成功鍛制出鋼錠重340噸的特大型支承輥，該支承輥直徑2200毫米，輥身長4200毫米，總長度9780毫米，是目前國內最大的支承輥。


　　2200毫米以上的特大型支承輥因其工藝技術復雜、制造難度大，國內長期依賴從日本、德國等國家進口。為了改變這一被動局面，打破國外壟斷，制造出中國人自己的特大型支承輥，中國二重決定發揮其技術和設備優勢，自己制造加工特大型支承輥，為中國人民爭光。

　　為了確保特大型支承輥一次鍛造成功，中國二重鍛造廠技術科和水壓機車間技術人員就鍛件鍛造的工藝技術、材料的選取等進行了多次探討研究。6月7日，水壓機車間還召開了有車間技術人員、工段長，職能組長等參加的技術交底會和生產動員會，鍛造廠相關領導到會對鍛造特大型支承輥可能遇到的技術問題、設備維護檢修等問題與到會人員進行了詳細的論證，對可能出現的問題提前做好了預案，確保生產萬無一失。車間還專門制訂了《特大型支承輥鍛造操作指導書》，對鋼錠進入車間后的溫度監控、各個火次所用的工附具的準備、各火次所用設備的轉接、重點設備的操作人員以及鍛造操作程序都作了詳細的規定，同時，生產工段、職能組負責人和車間技術人員的作息時間都按產品鍛制的工藝時間節點做了相應的調整，一切以生產為重，這些都為成功鍛制出特大型支承輥創造了先決條件。

160MN水壓機正在鍛制國內最大的支承輥

　　6月9日，鋼錠進入水壓機車間，車間便對這個“龐然大物”進行全程跟蹤監控。加熱工段職工認真控制爐溫，使每個火次的爐溫都得到保障。在每個火次鍛制前，車間都召開班前生產會，布置當班的工作以及工附具的準備情況，使現場生產井然有序地進行。為盡量節省時間，縮短生產周期，避免設備超負荷運行，水壓機車間還采用非常規操作手段，優化生產流程，從而使特大型支承輥的生產組織順利暢通。經過壓鉗口、鐓粗、拔長、出成品等5個火次的鍛制，國內最大的支承輥終于一舉鍛制成功。這支用于重鋼4100毫米寬厚板軋機的支承輥的成功鍛制，這標志著中國二重將能獨立承攬特大型寬厚板軋機的制造，為中國二重下一步生產5米軋機支承輥打下了堅實的基礎。