日前，中國鐵路通信信號集團公司研究設計院研發的“TDCS鐵路列車調度指揮系統”獲得2008年度中國鐵道學會科學技術獎特等獎，“CTCS-2級列車運行控制系統列控中心設備”獲得2008年度中國鐵道學會科學技術獎一等獎。

　　由中國通號研究設計院研發的鐵路列車調度指揮系統 (簡稱TDCS)，是實現鐵路各級運輸調度對列車運行實行透明指揮、實時調整、集中控制的現代化信息系統。它的運用，實現了鐵路運輸調度指揮手段的科學化、現代化。

　　TDCS系統將鐵道部調度中心、鐵路局調度所和覆蓋全路車站的TDCS設備，連接成一個實時、可靠、安全的TDCS網絡，并在保證網絡安全的前提下，與相關系統結合，信息共享。TDCS的實施改變了我國鐵路調度指揮傳統的人工繪制運行圖、人工報點和手工填寫行車日志的作業方式，實現了自動采集列車運行時刻、自動繪制列車實際運行圖、列車車次號的自動采集和跟蹤、無線車次號校核、階段計劃自動調整、自動生成車站行車日志、站間透明、向車站和機車下達階段計劃和調度命令等功能。它是實時過程控制、信息處理、高可靠性的信息化系統。鐵路提速以來，TDCS系統對于提高鐵路運輸指揮效率，防止出現危及行車安全的意外情況，提高列車通過能力發揮了積極作用。尤其是在經歷路局直管站段的體制改革后，列車調度員管轄范圍由傳統的100公里左右增大到300公里的背景下，TDCS系統的高科技、大信息量、網絡化的優勢更加明顯地體現出來。

　　經過多年的努力，全路18個鐵路局、5000多個車站、50000余公里線路完成了列車調度指揮系統(TDCS)建設。

　　CTCS-2級列車運行控制系統列控中心設備是CTCS-2級列車運行控制系統的重要組成部分，是鐵路既有線時速200公里提速和客運專線建設所急需的基礎安全設備之一。

　　該項目結合鐵路既有的信號技術、裝備現狀和運輸需求，按照CTCS技術總則和相關技術條件，通過制定各種技術規范、自主研發車站列控中心設備、引進應答器設備技術以及集成創新設計研發出了成套列控地面設備，在技術上實現了重大突破，解決了在既有線路上列車運行時速200-250公里的多項技術難題。

　　它實現了列車連續式速度目標--距離控制模式，使我國列車運行控制技術水平跨入了世界先進行列；實現了臨時限速和進路等實時信息的安全傳輸；通過制定標準的安全通信協議，實現了與不同系統之間的互聯互通，為第六次提速工程實施奠定了堅實基礎。

　　到目前為止，車站列控中心和應答器設備已獲得了國內生產制造許可，并在鐵路第六次大提速中得到廣泛使用。

　　鐵道科技獎重點獎勵在鐵道科學研究、技術創新與開發、科技成果推廣應用、推動高新技術產業化等方面取得顯著經濟和社會效益，達到國際或國內先進水平的科技項目，是鐵道科技領域的最高獎項。據悉共有88項成果獲得2008年度鐵道科技獎。