近日，中國長航所屬長航鳳凰公司長江02020輪拖帶海輪“開普敦”號由宜昌安全抵達武漢，首開長江中游枯水位利用三峽大壩“補水”拖帶海輪先例。

　　近年來，中國長航憑借“國家隊”技術優勢，多次完成長江上“高、精、尖”的特種大件拖帶任務，為支持長江流域經濟建設發展作出了積極貢獻。本次拖帶的“開普敦”號海輪是宜昌某廠承建的外銷化學品船，總長106.84米，型寬17.60米，總高31.07米，型深10.30米，空船吃水3.20米，重5493噸，是目前長江枯水位中游航段拖帶尺寸最大的海輪。因船舶吃水超航道設標水深，原運輸單位無法完成拖帶任務，承建方面臨違約罰款而求助于中國長航。

　　中國長航所屬長航鳳凰公司，經實地考察，結合航道、水位特點，經與海事部門、三峽通航局等單位協商，創造性提出增加三峽大壩下泄流量“補水”中游航道的拖帶方案，認為中游枯水期設標航道經“補水”水位上升，可滿足拖帶該輪安全標準，據此制定了詳細的航行操作和應急預案。根據拖帶方案，該公司成立了拖帶小組，拖帶船舶明確了責任工班和責任人，“細”到一車一舵一標一點；“小”到操作人員的站位、纜樁位置的設定等任何細節，嚴格落實航行、停泊等安全措施，細化責任分工。拖帶中，長江02020拖輪和其他部門齊心協力，發揮了整體優勢，克服了海輪阻礙航行視線、操作難度大以及風霧寒潮的影響，按時完成了拖帶任務，解了客戶燃眉之急，再次展示了長航“國家隊”的品牌和技術優勢。