近日，攀枝花鋼鐵（集團）公司開展的“汽車梁用熱軋鋼板柔性生產技術研究”通過四川省科學技術成果鑒定。與會專家一致認為，該研究成果解決了采用同一化學成分生產不同強度級別熱軋鋼板的技術難題，形成了自主知識產權技術，在理論研究和工業應用方面達到了國內先進水平。

　　為充分挖掘熱軋三期技改后的控軋控冷潛力，進一步做精熱軋產品，降低生產成本，攀鋼確立了柔性化生產的技術理路，即通過熱軋工藝的調整，采用相同的化學成分生產不同強度級別的鋼種，并實現規模化生產。結合攀鋼資源特點，課題組相繼進行了含釩汽車大梁用熱軋鋼板的化學成分設計、熱模擬試驗和實驗室軋制試驗，完成了采用同一種化學成分生產Rel≥350MPa、Rel≥400MPa、Rel≥450MPa強度級別熱軋鋼板的柔性生產工藝參數的制定，成功開發出適應市場需求的低成本汽車大梁板。通過新工藝工業試驗，攀鋼已累計生產1.6萬噸P510L-C大梁板，產品綜合質量穩定，并使噸鋼合金成本降低62.5元，帶來了顯著的經濟效益。