7月16日，由中國電力科學研究院承擔的“特高壓組塔專用塔式起重機的研制及應用”項目，通過了由中國電力企業聯合會組織的科技成果鑒定。鑒定委員會專家一致認為，該項目的研究成果提升了我國輸電線路鐵塔組立的施工技術水平，填補了國內該領域的設備與施工技術空白，達到了國際先進水平。

　　該項目所研制開發的組塔塔機，是國內自主研發的首臺輸電線路鐵塔組立專用塔式起重機。該塔機也是國家電網公司科技項目“特高壓線路組塔施工裝備及同步放線技術研究”的研究成果之一，此前，該項目已順利通過國家電網驗收。塔機在無平衡臂形式、內置起升機構、最大仰起角度、自拆卸裝置等方面具有創新性，可提高輸電線路組塔施工的就位精度和安全性，并減輕施工人員的作業強度。

　　該塔機已于2008年3月首次應用于晉東南—南陽—荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程輸電線路11標段1號鐵塔組立施工中，并獲得成功，證明了該設備能夠滿足特高壓交流輸電線路“干”字形鐵塔吊裝的需要。據了解，該塔機此次通過行業鑒定后，將向全國推廣，全面提升我國輸電線路組塔施工技術水平。

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　　塔機較常規抱桿優勢明顯

　　過去，國內鐵塔組立施工主要采用抱桿設備。特高壓輸電線路鐵塔高度一般在70米以上，常規的施工方案和工器具很難滿足組塔要求。因此，研究專用組塔設備，對提升施工安全性、降低勞動強度、提高施工和安裝效率、減少施工單位的重復研制和投資、保障施工安全等具有重要意義，較常規抱桿方式具有明顯優勢。

　　此前，國外已有利用塔式起重機進行輸電線路鐵塔組立施工的經驗，但國內此前還無類似裝備。