12月9日，武廣鐵路客運(yùn)專線成功試運(yùn)行。從廣州南站發(fā)車至武漢站，用時不到3小時。其間，列車跑出394公里時速，創(chuàng)造兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運(yùn)營速度。中國鐵路通信信號集團(tuán)公司承擔(dān)了武廣通信信號系統(tǒng)集成特別是列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研發(fā)制造、施工安裝、調(diào)試任務(wù)。

　　武廣鐵路客運(yùn)專線是迄今為止世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路。2005年8月22日，中共中央總書記、國家主席胡錦濤在視察建設(shè)中指出，要將武廣客運(yùn)專線建設(shè)成為中國鐵路建設(shè)史上的里程碑。鐵道部黨組要求參建單位一定要從對黨、對國家、對人民、對歷史負(fù)責(zé)的高度，充分認(rèn)識建好這一宏大工程的重大意義，進(jìn)一步增強(qiáng)使命感、責(zé)任感和緊迫感，瞄準(zhǔn)預(yù)定目標(biāo)，確保呈現(xiàn)一個經(jīng)得起運(yùn)營檢驗(yàn)、歷史檢驗(yàn)和人民群眾檢驗(yàn)的完美“作品”。

　　鐵道部副總工程師張曙光說，武廣鐵路客運(yùn)專線列車運(yùn)行控制系統(tǒng)處于世界一流水平。 

　　列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是行車指揮和控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，是列車安全運(yùn)營的中樞。目前世界上只有少數(shù)幾個國家掌握這項(xiàng)技術(shù)。武廣客專采用了適合中國國情的、經(jīng)中國通號技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、工程施工的CTCS-3級世界先進(jìn)列控系統(tǒng)，能滿足時速350公里以上，動車間隔3分鐘以內(nèi)的列車運(yùn)行指揮和控制要求，實(shí)現(xiàn)了客專運(yùn)營的高速度、高密度、高正點(diǎn)率和高可靠性。

　　武廣客專已經(jīng)做到了百分之百完全由中國人自己來進(jìn)行系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的研發(fā)、系統(tǒng)結(jié)果的測試。產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、施工安裝、調(diào)試，這一系列過程，實(shí)現(xiàn)了完全由中國人自己來完成。中國通號在此實(shí)現(xiàn)了兩大創(chuàng)新，一個是系統(tǒng)集成創(chuàng)新，一個是引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。這兩項(xiàng)工作的結(jié)合，使中國通號在技術(shù)保證和安全措施上，保證了武廣客運(yùn)專線能夠安全可靠的實(shí)現(xiàn)350公里時速和3分鐘的運(yùn)行間隔。
   在系統(tǒng)集成過程中，中國通號構(gòu)建的CTCS-3系統(tǒng)試驗(yàn)室是世界最大的，也是功能最全的。中國通號從系統(tǒng)的接口測試、運(yùn)行場景測試，全部都是通過這個試驗(yàn)室來完成，為后續(xù)工程實(shí)施、現(xiàn)場測試打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在產(chǎn)品制造工藝的創(chuàng)新上，中國通號統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循IPC國際標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一了裝備，配備了專用的測試儀器儀表。統(tǒng)一了文件，嚴(yán)格按照制定的規(guī)范工藝文件進(jìn)行制造。所有硬件設(shè)備的生產(chǎn)都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。

　　系統(tǒng)集成是客專建設(shè)中管理模式的一種創(chuàng)新。中國通號充分發(fā)揮設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、施工安裝三位一體的優(yōu)勢，組建了研發(fā)、生產(chǎn)制造和現(xiàn)場安裝的OPM團(tuán)隊(duì)，對整個項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場指揮。在工程實(shí)施中制訂了完善的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂了以安全生產(chǎn)責(zé)任制和工程質(zhì)量責(zé)任制為核心的一系列安全質(zhì)量管理制度和保證措施。在施工組織管理上，中國通號加大溝通協(xié)調(diào)力度，爭取主動，在組織施工方法上，現(xiàn)場人員創(chuàng)造性地推進(jìn)了施工進(jìn)度，從跟進(jìn)施工到位移施工，從見縫插針到找縫插針、造縫插針，有效保證了武廣客運(yùn)專線的施工進(jìn)度和安全質(zhì)量。

　　中國通號現(xiàn)場職工忘我的拼搏精神，風(fēng)險精神，在克服去年雪災(zāi)影響和酷暑嚴(yán)寒的情況下，一心想著工期，心系武廣。很多同志七八個月都沒有回過家，為了武廣建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這種英雄氣概充分展示了中國通號的精神風(fēng)貌，展現(xiàn)出勵精圖治、產(chǎn)業(yè)報國的通號精神。

　　武廣鐵路客運(yùn)專線運(yùn)營后，對于滿足人民群眾快速、安全、舒適、便捷和準(zhǔn)時出行，提升我國高速鐵路建設(shè)水平具有重要意義；對于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，在世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低碳時代，促進(jìn)我國社會資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，進(jìn)一步促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有極為重要的意義；對于我國加快實(shí)施鐵路“走出去”戰(zhàn)略，大力增強(qiáng)我國戰(zhàn)略地位和國際影響，振奮民族精神，激發(fā)建設(shè)和諧社會、加快中華民族復(fù)興之路的信心，具有重要而深遠(yuǎn)的意義。