在中國一汽建廠57周年、一汽技術中心（原汽車研究所）建所60周年之際，中國一汽自主研發的CA8GV、CA4GB汽油機，于2010年7月14日上午 9：00分，在中國第一汽車集團公司技術中心成功點火，這標志著我國中高端乘用車自主開發技術在中國一汽又邁上了一個新臺階。

　　今日點火的CA8GV是為一汽紅旗L平臺量身打造的自主動力總成，符合當今節能環保的需求，包括自然吸氣和增壓兩種機型。該發動機采用全鋁輕量化設計、90度V型夾角、進排氣VCT、兩級三層靜音鏈傳動正時系統等先進技術，同時預留可變氣門升程及閉缸控制技術。增壓機型采用雙列獨立增壓器設計，使CA8GV具有和V12相當的強勁動力，并具有更加優異的燃油經濟性。CA8GV發動機采用二次空氣系統實現超低排放，滿足國Ⅴ排放法規，并具備滿足未來更加嚴格排放法規的潛力。CA8GV發動機是國內第一款集節能、環保、駕駛樂趣于一身的高端乘用車發動機。同時，全系列的V6、V8、V12自主高端乘用車發動機平臺,將為一汽實現乘用車高端自主的戰略目標提供有力支撐。

　　今日點火的CA4GB具有1.6L和1.4L兩個排量，滿足奔騰系列轎車對自主先進動力總成的需求。這款發動機不僅具有多項先進技術和創新結構，更達到了國內同類產品的先進水平。CA4GB汽油機采用功能高度集成的設計概念，具有優異的整車匹配適應性和較小的整機重量；采用兼顧低速扭矩和常用工況燃油經濟性的自主燃燒系統，在較低轉速實現大扭矩，提升駕駛樂趣；采用滾輪搖臂氣門機構，降低常用工況摩擦功及噪聲；缸體缸蓋分體冷卻，實現快速預熱降低排放及摩擦功；具有先進的燃油經濟性；滿足未來國Ⅴ排放法規。CA4GB發動機的開發成功，必將使一汽轎車在1.4L-1.6L這一黃金排量范圍具備更強的市場競爭力，為一汽自主事業的騰飛作出重大貢獻。

　　CA8GV和CA4GB兩款發動機都是根據當前節能環保的需求而開發的具有國際先進水平的發動機，是在一汽集團進一步加強自主產品開發、特別是自主乘用車產品開發的大背景下而結出的兩個最新的豐碩成果。在設計開發過程中秉承了一汽“品質、技術、創新”的產品理念，相信經過細致、周密的后續開發工作，這兩款發動機必將為一汽自主乘用車的大發展做出新的貢獻。