近日，攀鋼集團有限公司負責的“鐵道車輛用25MnCrNiMoA鍛造鉤尾框鋼課題”通過鑒定，這標志著國內首次采用轉爐＋大方坯連鑄工藝流程生產鍛造用25MnCrNiMoA鉤尾框鋼獲得成功，技術達國內先進水平。

　　鉤尾框是鐵道車輛的關鍵配件，國內以前一直采用鑄造成型。隨著鐵道車輛向高速重載方向發展，鑄造鉤尾框性能已不能滿足車輛運輸要求。為此，該課題組根據產品產品特點，采取轉爐+爐外精煉+連鑄工藝流程、合理的合金化及脫氧工藝和連鑄工藝技術措施，成功試制出符合技術要求的25MnCrNiMoA鉤尾框鋼。