日前，中交集團(tuán)所屬四航局承擔(dān)的港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計(jì)階段研究項(xiàng)目——“管節(jié)施工段變形縫的水密性、耐久性試驗(yàn)研究”通過港珠澳大橋管理局組織的驗(yàn)收。

　　港珠澳大橋沉管隧道的接頭防水研究為世界級(jí)難題，大橋沉管隧道擬采用180米節(jié)段式隧道形式，由33個(gè)管節(jié)組成，全長(zhǎng)約6公里，隧道所處海域較深（最深處近50米）、地震活動(dòng)較多。驗(yàn)收專家組認(rèn)為，此次研究成果對(duì)港珠澳大橋沉管隧道節(jié)段變形縫進(jìn)行了系統(tǒng)研究，總結(jié)了變形縫止水帶安裝工藝，提出了具有可操作性的后期營(yíng)運(yùn)維護(hù)方案，為大橋主體工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收提供了重要技術(shù)支撐。