截至目前，裝載“中國腦”——中國完全自主知識產權網絡控制系統的北京15號線已經累計完成安全試運行8萬多公里，負責15號線運營的北京東直門機場快速軌道有限公司稱這一網絡控制系統 “狀態良好，性能優越” 。日前，東直門機場快速軌道有限公司副總經理孫成良前往長春，向15號線地鐵車輛的生產企業——中國北車長客股份有限公司傳達了這一信息。

　　列車網絡控制系統被稱為軌道交通裝備的“大腦和中樞神經系統”， 承擔著列車所有控制信息、通訊信息和故障信息的傳輸、處理、存儲和顯示功能，具有實時性強、可靠性高、信息量大的特點，是軌道交通裝備最為關鍵的核心技術之一。

　　為打破該項核心技術長期受國外壟斷的局面，國家發改委發出“城軌車輛關鍵核心部件國產化和自主化”的號召，中國北車股份有限公司發揮旗下長客股份公司整車及系統設計開發能力優勢和大連電牽研發中心網絡控制系統及關鍵核心部件開發研制技術優勢，組成聯合開發團隊，共同開發基于TCN技術的自主化網絡控制系統的北京地鐵15號線地鐵車輛。聯合團隊經過一年多的開發歷程，這套完全自主知識產權的網絡控制系統瓜熟蒂落。裝備“中國腦”的地鐵車輛將奔馳在今年年底前開通的北京15號線中。

　　在成功應用于北京15號線的同時，這一列車網絡控制系統也批量應用于長春輕軌、伊朗馬沙德輕軌、重慶單軌車輛，這標志著“中國腦”不僅成功武裝了國內地鐵，還將成功走出國門。