11月9日，中國北車唐車公司最新研制的醫(yī)療衛(wèi)生用手術(shù)急救和傷員運(yùn)輸列車成功下線。衛(wèi)生列車是國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品，其研制成功極大地提高了我國的衛(wèi)生勤務(wù)保障能力，對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)等工作開展具有十分重要意義。

　　醫(yī)療衛(wèi)生列車合理利用車輛空間以滿足勤務(wù)需求，針對(duì)手術(shù)急救的要求加裝了空氣凈化、車載醫(yī)用制氧、醫(yī)療污物收集和處置等特殊系統(tǒng)。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和采用新型環(huán)保材料，滿足了手術(shù)區(qū)的潔凈和噪聲要求。車內(nèi)配置了多種電源制式以確保醫(yī)療設(shè)備供電，可適應(yīng)不同型式機(jī)車連掛牽引。手術(shù)急救車上還設(shè)有無影燈、消毒柜、空氣消毒器、閱片燈、手術(shù)床等醫(yī)療設(shè)備；傷員運(yùn)輸車上設(shè)有無障礙通道、醫(yī)務(wù)工作站、供電裝置等設(shè)備。

　　衛(wèi)生列車研制不僅要依據(jù)鐵道客車國標(biāo)、鐵標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，還要遵循衛(wèi)生部相關(guān)醫(yī)療衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、手術(shù)急救車和傷員運(yùn)輸車技術(shù)協(xié)議等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工藝復(fù)雜，科技含量高。接到項(xiàng)目后，唐車公司組織人員高效開展了手術(shù)急救車和傷員運(yùn)輸車的研制開發(fā)，在短短兩年時(shí)間內(nèi)，快速完成了兩種車型的工程設(shè)計(jì)與評(píng)審。

　　為確保車輛質(zhì)量，唐車公司在制造過程中根據(jù)產(chǎn)品用途要求，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，優(yōu)化了涂裝工藝，在車輛內(nèi)部采用水性阻尼漿，滿足了車輛內(nèi)部甲醛等有害氣體的技術(shù)指標(biāo)。唐車公司還對(duì)醫(yī)療車、運(yùn)輸車的每一個(gè)具體部位編制了詳細(xì)的工藝文件和138種質(zhì)量控制卡。在配件加工、整車組裝及試驗(yàn)環(huán)節(jié)，均嚴(yán)格依據(jù)圖紙、工藝文件、質(zhì)量計(jì)劃、過程控制卡等質(zhì)量保證文件操作。實(shí)施記名作業(yè)，對(duì)關(guān)鍵工序、特殊過程實(shí)施“三檢一驗(yàn)”質(zhì)量控制制度。專門編制了《自行試驗(yàn)大綱目錄》，并按照相關(guān)試驗(yàn)大綱要求對(duì)車輛進(jìn)行了相應(yīng)的試驗(yàn)，兩輛車在下線前均完成了風(fēng)道與空氣凈化、車內(nèi)照度測(cè)試等20余項(xiàng)廠內(nèi)例行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果均符合要求，車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范的要求。