3月6日17：36，中國南車生產的鄭州地鐵1號盾構機成功貫通鄭州地鐵一號線01標段右線隧道，期間，掘進速度先后達到單日31.5米、單月603米，創造了河南地區地鐵盾構機掘進速度最高紀錄。

　　鄭州地質復雜，地層屬非自重濕陷性黃土場地，地鐵隧道施工段地面有高層建筑、鐵路專線、公路主干道。針對這些特點，中國南車旗下的成都南車隧道裝備公司精心打造2臺土壓平衡式盾構機，其開挖直徑達6.17米、總重約450噸、全長約75米，集光、機、電、液、傳感等各類高新技術于一體。2010年9月15日，1號盾構機交付中鐵十一局，9月28日正式投入鄭州地鐵一號線01標段右線隧道施工。今年3月6日，1號盾構機順利貫通右線單邊2044.5米的隧道，并創下單日掘進31.5米、單月掘進603米的最高紀錄。這是南車造盾構機繼去年6月份創造了四川地區地鐵隧道掘進速度最高紀錄后，在不同地質條件下再次創造了掘進新紀錄。

　　據中鐵十一局項目負責人介紹，1號盾構機到達接收站時，姿態準確，水平、垂直誤差均在1厘米之內，達到了盾構接收最佳水平。他評價南車造盾構機“設計最合理，使用最方便，掘進最正常”。

　　據悉，中國南車已向中鐵十一局交付了2臺地鐵盾構機，用于鄭州地鐵一號線01標段左、右雙線全長7215米的隧道施工。