日前，由中交集團(tuán)所屬二航局與武漢理工大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的“地下超長(zhǎng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)防裂設(shè)計(jì)與施工方案研究”順利通過(guò)專家評(píng)審。 

　　該項(xiàng)研究依托寧波市地鐵工程，主要為地鐵車站、下穿公路隧道、市政綜合管廊、地下車庫(kù)、汽車聯(lián)絡(luò)通道與地面廣場(chǎng)景觀進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)與實(shí)施的復(fù)雜、超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)。該工程所處區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。項(xiàng)目研究組針對(duì)工程的結(jié)構(gòu)和環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的裂縫控制情況進(jìn)行驗(yàn)算，分析不同結(jié)構(gòu)構(gòu)件的開裂風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)工程措施。通過(guò)抗裂驗(yàn)算、溫度應(yīng)力場(chǎng)計(jì)算、抗裂混凝土配制技術(shù)、施工工藝等方面研究，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高性能抗裂混凝土配制和施工技術(shù)方面均取得了突破性研究成果。

　　該項(xiàng)研究填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)地下超長(zhǎng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)防裂設(shè)計(jì)和施工理論空白，并成功應(yīng)用于寧波地鐵工程，為我國(guó)在地下結(jié)構(gòu)混凝土抗裂研究及地下工程實(shí)施領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。