3月15日，由中交集團投資并自主研發建造的港珠澳大橋島隧工程配套設備——拋石整平船在中交振華重工南通分公司下水，計劃于4月底正式交船。

　　該船是世界最大、國內第一艘用于外海施工的自升平臺式深水拋石整平船，型長81.8米，型寬46米，型深5.5米，設計吃水4米；4根90米長的樁腿可實現船舶自身升降，整平深度可達水下50米，一次碎石鋪設厚度可達1.7米，鋪設整平精度可以控制在40毫米以內。

　　港珠澳大橋島隧工程擁有長達7400多米的沉管隧道，施工難度居世界前列，采用碎石墊層作為沉管基礎，不僅鋪設整平總方量巨大，而且施工水深、鋪設寬度、整平精度都前所未有。該船也是國內第一艘帶樁腿提升功能的高精度深水拋石整平船，各個關鍵部位應用了電控、樁腿抬升等多項中交集團自主研發的國際領先技術，對港珠澳大橋沉管隧道碎石墊層鋪設和整平施工提供了有力支撐。