近日，由中國航天科工集團二院23所研制的風廓線雷達系統工程，順利通過由民航西南空管局承建的昆明長水國際機場現場測試，并投入試運行。這是繼玉樹機場、西安咸陽國際機場之后，該系統第三次進駐民用機場。

　　在此之前，國內機場風廓線雷達設備的供應完全被芬蘭的維薩拉公司壟斷。為打破該領域的壟斷局面，航天科工付出了艱苦卓絕的努力。

　　低空風切變是國際航空界公認的飛機起飛和著陸階段的 “無形殺手”，它的形成與大氣運動、局部地形、環境等因素密切相關，對其觀測和預報均非易事。航天科工以低空風切變的探測為研究重點，經過長時間的探索與反復論證，初步實現了低空風切變的探測，生成了相關圖形產品，并對用戶特別關注的設備連續可靠運行時間、低空探測性能等技術指標，給出了完美的解決方案。

　　此次昆明機場風廓線雷達從設備轉場到投入試運行僅用了12天時間，目前設備運行正常。