近日，中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)風(fēng)電公司1.5MW級(jí)雙饋機(jī)組順利通過(guò)中國(guó)電力科學(xué)研究院的低電壓穿越測(cè)試，獲得了并網(wǎng)發(fā)電的通行證，進(jìn)一步掌握了新一輪風(fēng)電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)權(quán)。目前，國(guó)內(nèi)獲此通行證的風(fēng)電生產(chǎn)廠家不超過(guò)十名。

　　具備一定標(biāo)準(zhǔn)的低電壓穿越能力甚至是零電壓穿越能力，就能確保電網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組不至于脫網(wǎng)“罷工”，是事關(guān)風(fēng)力發(fā)電能否順利進(jìn)入電網(wǎng)并最終送入用戶的關(guān)鍵技術(shù)。低電壓穿越技術(shù)因此被視為風(fēng)電設(shè)備的關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　此前，由于絕大部分風(fēng)電設(shè)備不具備低電壓穿越能力，直接影響了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2010年12月，國(guó)家能源局頒發(fā)了國(guó)能新能[2010－433號(hào)]文，要求自2011年1月1日起，新核準(zhǔn)風(fēng)電項(xiàng)目安裝并網(wǎng)的風(fēng)電機(jī)組必須通過(guò)低電壓穿越能力測(cè)試。低電壓穿越能力因此成為各風(fēng)電設(shè)備廠商進(jìn)一步發(fā)展和風(fēng)電新一輪洗牌的關(guān)鍵因素。

　　北車風(fēng)電公司自研制第一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組開始，就意識(shí)到低電壓穿越能力會(huì)對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大影響，把實(shí)現(xiàn)低電壓穿越作為自身風(fēng)電機(jī)組的攻關(guān)對(duì)象，投資建成了最大能測(cè)試3兆瓦機(jī)組的全功率風(fēng)電整機(jī)試驗(yàn)站，并通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，成為中國(guó)船級(jí)社認(rèn)可的風(fēng)電設(shè)備檢測(cè)中心，具備風(fēng)電整機(jī)及主要部件認(rèn)證檢測(cè)能力，是我國(guó)目前唯一具備廠內(nèi)低電壓穿越測(cè)試能力的試驗(yàn)平臺(tái)。目前北車風(fēng)電公司研制的所有風(fēng)電機(jī)組不僅具備低電壓穿越能力，還為將來(lái)實(shí)現(xiàn)“零電壓穿越”預(yù)留了空間。

　　山東省風(fēng)能資源位居全國(guó)第三位，已被列入國(guó)家風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃中的第８?jìng)€(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地。中國(guó)北車及置身于山東的北車風(fēng)電公司掌握了風(fēng)電電機(jī)、風(fēng)電齒輪箱、主軸軸承、葉片等風(fēng)電設(shè)備的核心制造技術(shù)，憑借自主創(chuàng)新，北車風(fēng)電公司已成為山東省風(fēng)電裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，研制的1.5MW、2MW和即將下線的3MW風(fēng)機(jī)，已初步形成了較為完善的產(chǎn)品系列；隨著6MW海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)項(xiàng)目的啟動(dòng)，北車風(fēng)電產(chǎn)品也由陸上風(fēng)電向海上風(fēng)電進(jìn)軍，繼續(xù)引領(lǐng)山東省乃至全國(guó)風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。