北車制造“大力士”終結云貴雙火車頭牽引模式
北車制造“大力士”終結云貴雙火車頭牽引模式

文章來源:中國北方機車車輛工業集團公司 發布時間:2012-04-12
近日,“北車制造”和諧3C型0473號電力機車,牽引K110次旅客列車從昆明始發,途徑滇、黔、湘、鄂四省2000公里鐵路線,于次日中午正點抵達武昌。這是中國北車大連機車公司制造的和諧3C型電力機車,第一次穿越海拔平均2000米的云貴高原。
云貴高原屬典型喀斯特地貌,山區環繞,地勢復雜,條件惡劣。這里鋪設的鐵路全程不封閉,線路曲線半徑小,坡度陡,最大坡度到25.8‰。之前,列車編組超過15節車廂通過這種大坡度線路時,需要兩臺機車牽引,而現在一臺和諧3C型機車即可完成。
和諧3C型機車是大連機車公司自主研發的大功率交流傳動電力機車,具有艱難險阻環境下的暢通運行能力。這種機車采用多項世界領先技術,具有功率大、能耗低、維護檢修方便、智能化程度高等一系列優良特性。機車牽引功率7200kW,在海拔2500米以下的高度,單機牽引1000噸旅客列車運行時,最高運行時速接近120公里。這種機車從設計、制造到投放市場僅用了不到一年時間,機車剛一面世,就受到鐵路運輸部門的喜愛。2010年底,被公認為“世界上最難修的鐵路”——宜萬鐵路正式運營,在投入使用的首批牽引旅客列車的67臺機車中,有62臺為和諧3C型機車。2011年5月,西南地區規模最大的成都東站投入運營,首次開通K578次列車,首發牽引機車采用的也是這種車型。
從2010年下半年起,大連機車公司共分三批制造了447臺和諧3C型機車,由10個鐵路局13個機務段支配運用,并全部承擔鐵路客運任務。