5月5日，由鞍鋼集團(tuán)公司自行研制生產(chǎn)的59R2槽型軌在鞍鋼股份大型廠成功問世。由此，鞍鋼成為國內(nèi)首家生產(chǎn)這一型號(hào)鋼軌的企業(yè)，也是目前世界上實(shí)現(xiàn)槽型軌生產(chǎn)系列化的唯一企業(yè)，表明鞍鋼鋼軌的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)控制能力達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　此次生產(chǎn)的槽型軌是為明年即將在遼寧舉行的第十二屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)服務(wù)的，將應(yīng)用在沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車一期工程項(xiàng)目中。3月末，在接到研制新型槽型軌的任務(wù)后，鞍鋼有關(guān)部門相互配合，密切合作，克服各種難題，僅用一個(gè)月時(shí)間就成功軋制出新型槽型軌，并迅速具備了新型槽型軌批量生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了槽型軌生產(chǎn)系列化。

　　同以往槽型軌相比，新型槽型軌對斷面精確度要求極高，由此對萬能軋機(jī)的孔型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的工藝控制也相應(yīng)提出更高的要求。對此，鞍鋼股份大型廠認(rèn)真做好孔型參數(shù)的設(shè)計(jì)優(yōu)化，并針對生產(chǎn)中的技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵控制點(diǎn)，制定出一套完備的生產(chǎn)方案。各崗位工作人員按照標(biāo)準(zhǔn)要求，對各道工序進(jìn)行嚴(yán)格跟蹤監(jiān)控，不斷調(diào)整工藝參數(shù)、優(yōu)化工藝技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)處理問題，成功生產(chǎn)出新型槽型軌。目前新型槽型軌的斷面尺寸精度已經(jīng)達(dá)到歐標(biāo)要求。

　　槽型軌被譽(yù)為“軌中之王”，與普通鋼軌相比，這種鋼軌的軌頭上有一個(gè)不對稱的槽，形狀復(fù)雜，是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有烏克蘭、德國等為數(shù)不多的幾個(gè)國家掌握這種鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)。由于槽型軌可以避免傳統(tǒng)鋼軌影響其他車輛通行的弊病，具有運(yùn)行噪聲低、行駛穩(wěn)定性強(qiáng)、車輛運(yùn)行成本低、實(shí)現(xiàn)綠色低碳交通等特點(diǎn)，代表著未來城市軌道交通發(fā)展的方向，具有很好的市場前景。

　　多年來，鞍鋼集團(tuán)公司堅(jiān)持高端產(chǎn)品開拓市場策略。面對當(dāng)前國內(nèi)重軌需求減弱的形勢，鞍鋼不斷加大技術(shù)研發(fā)力度，積極開拓新興領(lǐng)域的產(chǎn)品，槽型軌的研制與開發(fā)便是其中之一。早在2003年，鞍鋼已成功研制并批量生產(chǎn)出槽型軌，填補(bǔ)了我國槽型軌研制生產(chǎn)的空白，并成功應(yīng)用于大連有軌電車線路改擴(kuò)建工程。