近日，中國北車大同電力機車有限責任公司（同車公司）向神華集團交付了其研制的功率達9600KW、堪稱火車頭“超級大力士”的大功率交流傳動電力機車。這是繼同車公司向白俄羅斯交付我國首批走向世界的大功率交流傳動機車后，再次走向國家鐵路以外的運輸領域（路外市場）。

　　此次向神華集團交付的“超級大力士”是同車公司引進先進技術，基于和諧型大功率電力機車研制平臺，針對神華集團神朔鐵路的實際路情路況研制的八軸大功率交流傳動電力機車。該型機車總功率9600千瓦，是世界功率最大的電力機車，最高時速120公里，牽引功率大、節能效果顯著、維護檢修方便、智能化程度高是這種機車的顯著特點，適合大型工礦企業大宗貨物進出和煤炭、石油等資源的鐵路通道重載運輸。

　　此前，路外市場均使用傳統直流傳動電力機車，其牽引力小、耗能高，不能有效滿足路外市場運能的快速提高。同車公司的這一大功率交流傳動電力機車投入使用后，牽引力相當于傳統的2至3臺直流機車，且機車維修保養周期更長。

　　自2004年引進先進技術以來，中國北車逐漸掌握了大功率交流傳動電力機車的核心技術。自2008年起，中國北車研制的大功率交流傳動電力機車開始在大秦線等干線鐵路上運用，單機牽引可運載萬噸貨物。大功率交流傳動電力機車的普遍使用，為我國鐵路的快捷重載立下了汗馬功勞，推動大秦線屢次刷新“單條鐵路年運量”的紀錄。因此，中國北車制造的大功率交流傳動機車不僅實現了中國此類機車的首次出口，還受到大型工礦企業的青睞。

　　目前我國存在包括地方政府自建鐵路、企業自建鐵路在內的路外鐵路8400多公里，大多承擔貨物運輸，在線使用的傳統直流電力機車近千臺、內燃機車多達數千臺。隨著我國經濟的進一步發展，資源、礦產、原材料等大宗貨物的運輸量將持續增長，路外鐵路運營企業迫切希望盡快用大功率交流傳動電力機車替代傳統直流電力機車和內燃機車，因此，路外市場將成為我國大功率交流傳動電力機車的又一市場。此次同車公司向神華集團交付大功率交流傳動電力機車，將是我國路外市場牽引動力更新換代的起點。