8月28日，中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司為“冰城”哈爾濱打造的國(guó)內(nèi)首列耐高寒地鐵車成功下線。該車具備超強(qiáng)的防雪、抗寒性能，可在-38℃低溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行。哈爾濱地鐵車的下線，為我國(guó)城鐵車產(chǎn)品名錄又添新丁。

　　哈爾濱地鐵1號(hào)線采用新型標(biāo)準(zhǔn)B2型鋁合金車體，“四動(dòng)兩拖”6輛編組，最高運(yùn)行速度每小時(shí)80公里。整個(gè)列車的設(shè)計(jì)充分考慮了安全性、可靠性、舒適性和技術(shù)先進(jìn)性，達(dá)到了國(guó)際一流水平。

　　哈爾濱是目前國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)中最北方的城市。這里冬季漫長(zhǎng)寒冷，雪覆大地，晝夜溫差較大。這樣的氣候條件，極易損壞地鐵車輛的電器部件，同時(shí)，對(duì)一些材料在低溫環(huán)境下保持良好性能提出了更高的要求。為此，中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司在與哈爾濱地鐵公司簽訂車輛采購(gòu)協(xié)議之初，便將車輛的耐寒性能放在了技術(shù)攻關(guān)的首位。

　　據(jù)了解，為了突破耐寒的技術(shù)關(guān)口，長(zhǎng)客股份公司通過(guò)應(yīng)用惰性氣體、高分子材料及隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)列車極高的保暖性能。此外，哈爾濱地鐵車還在采暖和空調(diào)上進(jìn)行了特殊的設(shè)計(jì)，比如在座椅上有電熱器，每輛車上設(shè)置了兩臺(tái)大功率空調(diào)，能夠確保列車冬季比較溫暖。通過(guò)對(duì)列車保溫、密封、采暖性能的優(yōu)化，哈爾濱地鐵車的耐寒性能達(dá)到了世界一流水平。

　　哈爾濱地鐵整車設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了科技、人文、環(huán)保的理念。該車是目前國(guó)內(nèi)自重最輕的鋁合金地鐵列車，一列車減重4.2噸，能夠有效的降低列車牽引能耗，全線車輛每年大約可降低牽引電耗100多萬(wàn)度。