2012年9月14日上午7時整，隨著8名試驗隊員的順利出艙，標志著新興際華集團科研人員歷時1年多精心研制生產(chǎn)的礦用可移動式救生艙106小時8人救生試驗取得圓滿成功。礦用救生艙生保系統(tǒng)產(chǎn)品進入了產(chǎn)品安標測試的關(guān)鍵階段。

　　新興際華集團新興重工公司作為中國應(yīng)急救援產(chǎn)品研發(fā)與銷售龍頭企業(yè)，把積極開展礦山安全保障技術(shù)的研究與開發(fā)作為發(fā)展應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)的重點項目之一。 我國作為能源消費大國，煤炭在我國能源生產(chǎn)的大格局中占有絕對的比重，達到近70%。我國的煤炭產(chǎn)量雖然只占世界煤炭產(chǎn)量的1/3，但煤礦礦難死亡人數(shù)占世界煤礦事故死亡人數(shù)的4/5。世界每發(fā)生20起導(dǎo)致死亡人數(shù)最多的煤礦災(zāi)難中，就有8起發(fā)生在中國。國務(wù)院下發(fā)通知要求，煤礦和非煤礦山要在3年之內(nèi)完成“六大系統(tǒng)”安裝，具體包括監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下人員定位系統(tǒng)、緊急避險系統(tǒng)等。救生艙的生產(chǎn)是其中緊急避險系統(tǒng)中的重要技術(shù)裝備。新興際華集團積極履行央企的社會職責(zé)，“十二五”期間，提出“打造國際一流應(yīng)急救援科技產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地”的發(fā)展目標。作為北京應(yīng)急救援裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員新興重工公司，把北京作為應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的重點，在所屬北京三興汽車有限公司按照“兩園兩院一聯(lián)盟一中心”的戰(zhàn)略架構(gòu)，大力發(fā)展應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)，礦式救生艙的成功亮相標志著新興際華應(yīng)急救援科技產(chǎn)業(yè)在煤礦緊急避險系統(tǒng)建設(shè)邁出的一大步。

　　作為試驗歷時時間最長，綜合防護性能一流、多項技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先的礦用可移動式救生艙的研制完成，為下一步公司推出完整的緊急避險系統(tǒng)解決方案奠定了基礎(chǔ)。礦式救生艙2011年立項，2012年9月研制完成并投入試驗。本次真人試驗公司專門抽調(diào)多方面技術(shù)骨干人員組成救生艙項目組展開技術(shù)攻關(guān)，項目組成員進行了大量的市場調(diào)研、技術(shù)調(diào)研，與應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟單位開展技術(shù)合作，確保了設(shè)計的可靠性。

　　經(jīng)國家測設(shè)部門專家測試，試驗用的XCKS001礦用可移動式救生艙，艙體長13米，高1.8米，寬1.4米；艙內(nèi)的通訊、供氧、空氣凈化、降溫除濕、壓風(fēng)自救、氣體洗滌、動力供應(yīng)、照明、監(jiān)控和密封等生命保障系統(tǒng)功能完備，完全符合國家相關(guān)安全標準要求。參與艙內(nèi)試驗人員在106小時的自救過程中，身體感覺舒適無常，心理承受平和，生存活動有序；外部觀測狀況穩(wěn)定，各種安全指標平穩(wěn)。 被業(yè)界人士稱為“諾亞方舟”的避險系統(tǒng)，包括移動式救生艙、永久避難硐室和臨時避難硐室三種。礦用可移動救生艙只是應(yīng)急救援研發(fā)產(chǎn)品之一。避難硐室以及其他應(yīng)急救援產(chǎn)品，新興際華也將在未來時間通過安標后面市。