近日，神華神東煤炭集團寸草塔二礦設計制作了梭車電纜緩沖拉簧裝置投入使用，有效延長了電纜使用壽命，提高了電纜使用安全系數(shù)。

　　在掘錨工作面，運煤的梭車往返穿梭在煤機和破碎機之間，跟機電纜必須隨著梭車共同往復運動，為避免梭車電纜不被拉拽損壞，以往采用的方法是在電纜出線端兩米左右壓上膠皮，然后蓋緊自制的16平方電纜卡套作為拉拽電纜的受力點，將卡套用鐵鏈固定在頂板錨索上，雖然起到了固定梭車電纜的目的，但由于該礦地質(zhì)條件復雜，底板松軟，巷道不平，梭車在來回運煤碾壓底板的過程中，電纜受力增大，由于電纜受力點是用鐵鏈固定的，電纜受力時屬于硬拽，沒有緩沖，久而久之，電纜抗拉強度大大降低，造成電纜的使用壽命降低，電纜使用的安全系數(shù)下降。

　　針對這種實際情況，為有效的保護梭車電纜，該礦員工潛心鉆研，在彈簧兩端焊接上鐵板封堵，然后在鐵板上焊接兩個U型環(huán)，應用時將拉簧一端固定在頂板錨索上，另一端用U型鏈連接梭車電纜卡套，梭車電纜所受的拉拽沖擊力得到拉簧緩沖，大大減弱了瞬時沖擊力，有效的保護了梭車電纜。