4月28日，一汽-大眾轎車一廠新奧迪涂裝車間投產儀式在長春舉行。一汽-大眾經管會成員和項目組及員工代表等200余人出席了儀式現場，共同見證了這一具有歷史意義的重要時刻。

　　儀式現場，隨著幕布從一個涂裝車身上緩緩揭開，標志著一汽-大眾奧迪新涂裝車間正式投產。新奧迪涂裝線是按照奧迪最高標準建立的國際上最先進的涂裝生產線之一。該生產線設計年產150,000輛，日產650臺/天，主要生產奧迪C級高檔轎車；廠房占地面積27,306㎡，建筑面積56,738㎡，主體建筑共分四層；項目于2011年4月破土動工，2012年2月設備開始安裝，2012年12月設備開始調試，2013年4月28日正式投產。

　　據介紹，新奧迪涂裝車間按照奧迪最高標準建立而成，以建設最環保、最高效、最節能，世界領先的油漆車間為宗旨。不僅集中了車身內外表面機器人自動噴涂、全新的鋁件處理工藝、奧迪全新水性漆工藝等世界一流的涂裝設備和工藝；還率先采用了節能環保的生產模式，在環保方面實現了技術上的進一步突破。特別是水性漆工藝以及廢氣焚燒技術，真正實現了揮發性有機化合物的零排放，也使其從原來的追隨世界先進工藝提升到引領世界先進工藝潮流的水平。

　　在新奧迪涂裝車間，“節能環保、綠色生產”的管理理念滲透到了規劃、生產、工藝等各個環節。新奧迪涂裝車間采用了全新的水性漆工藝，其中，中涂和色漆采用環保水性油漆取代傳統的溶劑性油漆。另外，清漆采用高固體份雙組份清漆取代傳統的單組份清漆，通過上述新型材料，實現了VOC （揮發性有機化合物）排放量的大大降低，其排放量約為傳統油漆材料的四分之一。對于少量的來自中涂漆，色漆和清漆噴噴間的VOC排放，新奧迪涂裝車間采取了最先進的沸石輪濃縮和廢氣焚燒技術進行無害化處理，真正實現零排放，并對焚燒過程中產生的熱量進行回收利用，用于廠房的供暖。

　　新奧迪涂裝車間采用了領先的干式漆霧分離系統，其利用石灰粉對漆霧進行捕捉，不再消耗大量的水資源。廢棄的石灰粉可以用于建筑材料，不會對環境造成任何的影響。經過統計，僅此項技術的采用，廢氣排出減少了80%，用于制備新鮮風和保持水幕循環的消耗能源節省70%，用水量節省100%。

　　不僅如此，新奧迪涂裝車間車身的內外表面均采用機器人自動噴涂。相比手工噴涂，機器人噴涂每臺車可節省20%的油漆量。通過機器人噴涂，還能避免生產員工進入噴涂區域，解除噴涂過程中對員工健康的影響，真正體現了企業對員工的關懷。

　　值得一提的是，新車間還采用了大量的能源回收技術，特別是熱輪回收技術的利用，能夠使車間的在夏天產生的冷量和冬天產生的熱能被車間回收利用，使車間的單車能耗大大降低。