5月21日，由中國通號作為牽頭單位承擔的國家科技支撐計劃項目——智能高速列車系統數據傳輸與處理平臺項目在杭甬客專通過了專家現場驗證。

　　在時速高達350公里的動車上，來自上海鐵路局、杭甬客專公司、中鐵電化局、中鐵建四院和北京交通大學、通號研究設計院等業內專家，觀看了技術人員所作的寬帶無線通信車地數據傳輸、視頻互傳以及語音通話業務展示。數據顯示，車地數據傳輸最大速率達到8.8Mbps，完全滿足課題任務書要求的8Mbps，切換時延100ms以下，優于課題任務書中要求的150ms。在高鐵沿線惡劣的通信環境下，能夠達到如此大的傳輸帶寬和這么短的切換時延，在世界范圍內都屬領先。專家組成員對該項目具體實施單位——中國通號上海研究中心在智能高速列車項目上取得的成果高度認可，并充分肯定了他們在該項目中提出的獨創性的高速算法和切換算法。

　　智能高速列車系統數據傳輸與處理平臺項目是中國通號上海研究中心2010年承接的科技部課題，也是中國通號承接的第一個通信類國家科技支撐計劃項目。此前，國家科技部、中國鐵路總公司和中國通號相關領導及專家專程到杭甬客專現場對該項目進行視察指導，對項目的研發及取得的成績給予了較高評價。

　　這一項目順利通過專家現場驗證，標志著該項目取得了階段性的勝利，為年底的項目整體驗收奠定了良好的基礎，使得該項目朝著產業化的方向又邁出了堅實的一步。